騎車要穿戴雨衣，注意看車輛

穿雨衣，慢點騎，小心積水的地方

帶好專用衣雨。穿上雨鞋。如果雨量過大建議不出門

可以穿雨衣，或者打雨傘

先從車身上下手，阻擋雨水迸濺最有效的辦法肯定是給車子安裝擋泥板，但並不是任何擋泥板都起作用，那些象徵性、裝飾性擋泥板，也正如我給它們加的修飾語一樣，只具有象徵意義和裝飾效果。

真正能對雨水起到阻擋作用的，還是經過千萬百姓檢驗的全包擋泥板，如果想在尺寸上打折扣，阻擋效果馬上打折扣。因為是“全天候”騎行，我嘗試過各種長度的擋泥板，唯有最長的那種效果最好。

另外關於地面溼滑的問題，最好不要選用光頭胎。騎這樣的車子在雨中行走，其危險性不亞於冰雪路面。尤其在路口需要拐彎或緊急情況下剎車，都有摔車的可能。

還有一點需要格外注意，道路上的斑馬線等標誌線，所用塗刷材料被雨水打溼後極其光滑，騎行時儘量避免在這些標誌線上捏剎車，那樣很容易打滑摔車。還是用一句俗語來警示年輕的騎友們：“小心行得萬年船”。因為年輕人氣盛，騎行時難免會有即興表演，如飆車、鬥氣，此時也就最容易栽跟頭。

接下來，我們從人身上下手。傳統的雨中通勤騎行，使用最多的便是雨披，其寬大的迎風面，可以最大限度地阻擋雨水，但這種開放式的結構也有很大的弊病，對風毫無抵抗力，因此對人下肢的保護非常弱。再說，炫酷的騎友一般看不上這種“土裝備”。

再就是雨衣。其防護指數高，對人的騎行動作影響也最小，而且還有各種各樣的款式、花色可選，優勢明顯。但雨衣也有不便的地方，那就是穿脫麻煩，且透氣性是一個比較難以解決的問題，長時間騎行會捂出一身汗來。

除了雨衣，還可以考慮穿衝鋒衣騎行。它與雨衣相比，勝在優越的透氣性（當然一定是高質量的衝鋒衣）。

有些人還會在雨中打傘騎行，這樣太危險，絕不提倡。

說了這麼多，其實在對抗雨水的方式方法上，我們並沒有進化出更先進的辦法來。只是在傳統方式上總結經驗不斷地進行最佳化。

最後我還是要強調一下，雨中騎行不比平常，一是道路溼滑，二是能見度降低，三是騎行動作受限，因此危險性自然成倍增加，所以千萬注意安全，絕不能掉以輕心。

答：

衣著

單車雨衣、防水鞋套、防水手套、帽套保持身體乾燥免著涼。

鏡片

噴上防潑水防霧護膜、選用具防水塗層鏡片清楚的視線。

剎車皮

雨中剎車皮會耗損的更快，應先檢查穩定車身控制。

擋泥板

一群人一起騎，建議前後輪裝上擋泥板避免泥濘噴濺。

鏈條油

在鏈條乾燥時上油，否則鏈條油無法浸透晴雨都必備。

車燈

裝上前後車燈、尾燈最好要會閃讓別的駕駛人在雨中看見你。

帶好專用衣雨，穿上雨鞋。如果雨量過大，建議不出門!雨天騎車最好穿雨衣,不要一手持傘,一手扶把騎行。腳踏車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加車胎與地面的摩擦，不易滑倒。雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。不要猛捏車閘，不要急拐彎，拐彎的角度也應儘量大些。

公路賽下雨能騎腳踏車的，因為一場比賽舉辦很複雜的，不可能因為下雨而隨便取消，下雨對公路賽影響也不大，只是下雨時騎行視線會受到影響，而且因為地面聚集雨水，這樣會產生一定阻力，這樣對比賽存在一定影響，但是車手都是經過嚴格訓練的，對他們來說根本不是事。