柴油發電機組電壓不足的原因：

1、原動機轉速太低。

2、勵磁迴路電阻過大。

3、勵磁機電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。

4、有部分整流二極體被擊穿。

5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。

發電機電壓不足的解決方法：

1、調整原動機轉速至額定值。

2、減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等

3、將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。

4、檢查、更換被擊穿的二極體。

5、檢查故障，予以清除。

6、如果由於換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調整彈簧壓力

蓄電池電壓不足，也經常被人稱作：容量不足、不存電、過度放電、放電快、存不住電、不存電等。電瓶電壓不足的原因：1、電解液比重或液麵過低；2、極板間短路；3、極板硫化；4、導線接觸不良；5、極板活性物質脫落；6、車上有用電裝置是放電情況，造成蓄電池不存電；7、電瓶虛電，這時在大電流放電的情況下壓降大，壓降越大蓄電池虧電越厲害。

(1)原因：原動機轉速太低。 處理：調整原動機轉速至額定值。

(2)原因：勵磁迴路電阻過大。 處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

(3)原因，勵磁機電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。 處理：將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。

(4)原因：有部分整流二極體被擊穿。 處理：檢查、更換被擊穿的二極體。

(5)原因：定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。 處理：檢查故障，予以清除。

(6)原因：電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。 處理：如果由於換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布 磨光換向器表面，或調整彈簧壓力。