天舟二號貨運飛船繼29日20時55分發射成功後，飛船入軌後順利完成入軌狀態設定，於5月30日5時01分，採用自主快速交會對接模式精準對接於天和核心艙後向埠，整個過程歷時約8小時。 所謂空間交會對接，是載人航天活動的三大基本技術之一，是實現空間站和空間運輸系統的裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務的先決條件，複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高。自2011年11月以來，中國共實施了10次空間交會對接，圓滿實現了首次無人/載人交會對接，並驗證了在軌補加技術。天舟二號與天和核心艙的此次交會對接，是中國在軌進行的第二次快速交會對接，和2017年天舟一號與天宮二號的快速交會對接相比，實現了新的技術升級。 北京青年報記者從天舟二號的抓總研製單位航天科技集團五院瞭解到，相較於天舟一號，天舟二號增加了“全相位全自主交會對接方案”。
“全相位”是指無論目標飛行器在入軌時和空間站的相對位置為1/4圈、半圈，哪怕整圈，天舟二號都可以最快速度或者在規定時間點實現對接，而不用專門根據空間站的位置來選擇飛船發射時間，實現全天候發射。
“全自主”是指從飛船入軌到交會對接成功，全程不需要人工干預，由船上控制器自主規劃完成。天舟一號在遠距離段需要透過人工輔助把飛船引導到距離天宮二號一定的位置，然後由飛船自主完成近距離交會對接。天舟二號增加了遠距離自主導引，可以利用北斗導航的位置資訊來實現遠距離、全自主的導航計算及其制導與控制。
天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺裝置、應用載荷和推進劑等，與天和核心艙完成交會對接後，轉入組合體飛行段，將按計劃開展推進劑補加和空間應用專案裝置測試等工作。
天舟二號貨運飛船繼29日20時55分發射成功後，飛船入軌後順利完成入軌狀態設定，於5月30日5時01分，採用自主快速交會對接模式精準對接於天和核心艙後向埠，整個過程歷時約8小時。 所謂空間交會對接，是載人航天活動的三大基本技術之一，是實現空間站和空間運輸系統的裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務的先決條件，複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高。自2011年11月以來，中國共實施了10次空間交會對接，圓滿實現了首次無人/載人交會對接，並驗證了在軌補加技術。天舟二號與天和核心艙的此次交會對接，是中國在軌進行的第二次快速交會對接，和2017年天舟一號與天宮二號的快速交會對接相比，實現了新的技術升級。 北京青年報記者從天舟二號的抓總研製單位航天科技集團五院瞭解到，相較於天舟一號，天舟二號增加了“全相位全自主交會對接方案”。
“全相位”是指無論目標飛行器在入軌時和空間站的相對位置為1/4圈、半圈，哪怕整圈，天舟二號都可以最快速度或者在規定時間點實現對接，而不用專門根據空間站的位置來選擇飛船發射時間，實現全天候發射。
“全自主”是指從飛船入軌到交會對接成功，全程不需要人工干預，由船上控制器自主規劃完成。天舟一號在遠距離段需要透過人工輔助把飛船引導到距離天宮二號一定的位置，然後由飛船自主完成近距離交會對接。天舟二號增加了遠距離自主導引，可以利用北斗導航的位置資訊來實現遠距離、全自主的導航計算及其制導與控制。
天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺裝置、應用載荷和推進劑等，與天和核心艙完成交會對接後，轉入組合體飛行段，將按計劃開展推進劑補加和空間應用專案裝置測試等工作。