不能單一看中國經濟，太多專業上的不用我們說。個人認為華人今天應該不必迷戀GDP數值，歷史上我們富而不強的時期不少，教訓深刻！真正的強大拒絕虛榮。理智看待大資料，時至今日中國的發展也有這個資格，讓華人不用透過資料來尋找自信心。路漫漫其道修遠兮 吾將上下而求索！加油吧 華人還有中國！

2017年中國汽車產量為2902萬輛，銷量為2912萬輛，產銷量基本一致，同年世界汽車產量為9730萬輛，中國汽車產量佔世界的29.8%。

2017年華人口總數為13.86億，佔世界人口75億的比重為18.5%，再經過推算，中國汽車購買量為210輛/萬人，世界平均為129輛/萬人，可知華人均汽車購買量已經遠在世界平均水平之上，而且國內很多大城市都對汽車實行了限購，要不中國汽車購買力會更強大，雖然暫時還比不上美德日等發達國家，但差距也在迅速縮小。

人均汽車購買力水平，可以很直觀的反映出一個國家的人均消費力水平，很多國家人均GDP比中國高，但是每萬人汽車購買量卻遠遠不及中國，從這一角度可以反映出，中國GDP確實有被低估的可能。

我們再從其它角度來分析，中國GDP是否被低估。

從上面表格可以看出，中國主要工業產品產量都佔據世界第一，並且遙遙領先其它國家，工業製成品普及率已經處於世界領先水平，因此，很多國家人均GDP比中國高，但家庭平均生活水平卻不及中國。

中國作為“世界工廠”，製造業產值已於2010年就已經超過美國，成為世界製造業第一大國。中國製造業水平已遠超世界平均水平，而2017年華人均GDP為8836美元，遠低於世界人均GDP的10500美元，因此可下結論，中國GDP總量與中國的製造業大國的地位及中國消費品購買力水平嚴重不符，中國GDP被大幅低估。

為什麼人民幣匯率沒有采取大幅升值的途徑來提高中國的GDP總量呢？因為中國是外貿依存度很高的國家，如果短時間內大幅提升人民幣匯率，將嚴重削弱中國的出口競爭力，出口會受損，因此中國現階段人民幣穩定匯率、緩慢升值是符合中國目前國情的。總之，中國是發展中國家，GDP是多是少不重要，人民生活水平的持續提高才是最重要的。

和一些國家相比，中國的人均GDP確實被大幅低估了！人均汽車銷量是一個重要證據，還有其它不少證據。

上圖是2016年人均汽車銷量排前的國家（2017年變動不大，中國萬人汽車銷量上升為210）。從表中看，2016年中國大陸汽車銷量每萬人203輛，高居世界第35名。這個排名比新加坡還高。臺灣只有111輛，是大陸約二分之一；香港63輛，是大陸三分之一。這個表中，只有華人均GDP是8000多美元，其它全是2-3萬。不覺得奇怪麼？

上圖是OECD報告的2014年各華人均肉類消費。內類指的是牛肉、羊肉、豬肉和禽類，但不包含淡水魚和海魚。2016年華人均肉類消費59公斤，是世界人均的兩倍。2015年世界人均GDP有10136美元，中國還沒到1萬美元。這是指吃肉，在蔬菜消費上，華人均蔬菜產量（大部分自己消費）超過500公斤，世界第一。

空調消費上，可以看這個圖。縱軸是空調滲透率，中國60%不低了。橫軸是人均GDP。可以看出，華人均GDP不高，空調滲透率卻很高。有一堆國家比中國熱，人均GDP比中國主，空調滲透率卻不如中國，如馬來西亞、巴西、墨西哥、土耳其。中國在這個圖中，是顯著的資料異常。這說明從空調使用情況來看，中國的人均GDP很可能低估了。

其它還有很多資料，象基礎設施、住房面積，中國都不錯。象鋼鐵、電視、電腦、智慧手機這些產口，中國的消費量佔世界比例更為誇張。如果算這些硬的人均資料，很難理解，為何中國的人均GDP會低於世界平均水平。顯然的結論，要麼中國的人均GDP被大幅低估了，要麼很多國家的人均GDP按中國標準大幅高估了。

世界上絕大多數國家的GDP統計中，服務業是佔大頭的，佔比達到70%很常見，不管是印度這樣的發展中國家，還是美國這樣的發達國家。而中國在服務業GDP統計時，非常粗放（有時是為了少交稅，有時是統計局故意不算，如農村自建房），很多專案不計算，所以人均GDP被大幅低估是可以解釋的。