CI機油，適用於符合美國2004年廢氣排放標準之高速衝程柴油。對於配備廢汽再迴圈系統(EGR)的車輛，CI機油可有效維持引擎的穩定性,並適合使用含硫量低於0.5%的燃油。

CF機油，適用於高速、自然進氣或配備渦輪增壓器的柴油引擎。

CI機油質量比CF機油好，主要取決於基礎油和新增劑，所以CI機油換油週期要較長一些，另外抗磨性和抗腐蝕性也較好。主要不同有以下幾個：（CI機油優於CF機油）

1、更好的抗磨損效能：有效降低活塞環和鋼套以及配氣系統從動部件磨損

2、更好的抗高溫效能：有效控制沉積物的生成，保持發動機內部清潔，執行順暢

3、更好的抗剪下效能：有效避免油品粘度下降，確保持久穩定的潤滑保護效果

4、更好的煙炱控制能力（尤其對於採用廢氣再迴圈系統的EGR的發動機）

5、廣泛的燃油適應性（尤其對於目前國內含硫量普遍較高的實際情況）

CH-4中，C是表示柴油機油，H表示才有機油的質量級別，數字4表示四衝程。20W50中，20表示低溫級別，50表示高溫級別。總的來說CH-4表示柴油機油的質量級別，20W50表示粘度級別。（深圳市韋CIVIC實業有限公司——專業代理銷售工業潤滑油、潤滑脂、清潔劑、金屬加工液、修補劑等）

ch的機油和ci的機油的粘稠度不一定高。這是因為:

ch機油和ci機油都僅僅是機油的質量級別，只憑機油的質量級別是不可能知道機油的粘稠度是高還是低。

要知道機油的粘稠度是高還是低，要看機油的粘度指標。在每一個機油質量級別下，都有滿足不同季節不同溫度使用要求的機油粘度級別。

一般而言，夏季用機油粘稠度最高，冬季用機油粘稠度最低，四季用機油的粘稠度綜合。

所以說，ch的機油和ci的機油粘稠度不一定高。