怎麼看…當然是用手機看了！

好吧，只是搞笑一下而已，這個題目有問題，現在大多數人的出遊，並不是因為你想什麼時候出去玩。而是你什麼時候有空出去玩。

一些小假期，什麼清明中秋的，要麼忙著紀念已經逝去的人，要麼在家或者趕回老家過個團員，長假就兩個，一個春節一個國慶，我想應該沒有多少人春節出去旅遊吧。

但是還是想說一下自駕遊的小夥伴，多帶點東西沒錯，我出門自駕遊幾次，車上都是起碼夠用一個星期的物資，有備無患。

這兩天到稻城亞丁的遊客，被大雪逼停在了海拔4000多米的折多山上，從現場網友發回的影片我們可以看到，山上大紛飛，車子堵的一眼望不到頭，很多人窩在車裡挨餓受凍。眾多沒出門的網友無不“幸災樂禍”的感慨：旅遊啥呀？這就是遭罪嘛！

其實，誰想扎堆一塊兒出去呢？看看抖音裡發的全國各大景區的小影片，這哪是看景，純粹是看人！可是沒辦法，一家人也只有這種公共假期才都有時間湊一塊兒出去玩。而且我覺得，旅遊就是一種經歷，一路順風，未必就是圓滿。路上遇到的各種事，吃的各種苦，換種心態去看，未必不是一種樂趣！都是在增加和豐富我們人生的厚度和廣度。您說呢？️️️

我認為，這僅僅是一場意外。天氣造成的意外。畢竟，折多山雖然是川藏南線上的第一座超過四千米的高山（二郎神隧道口海拔比較低），但公路平緩，正常天氣時翻越它，是件很簡單的事。其實，從康定市區去康定機場，就得爬上折多山。

有人認為應該取消節假日高速免費。有人諷刺堵在路上的人們，幹嘛非得湊熱鬧。

單就折多山這次擁堵來說，恐怕與高速免費關係不大，因為雅安到康定的高速公路，由於尚未完全竣工，目前只開通到瀘定，可以走，但不收費。

至於幹嘛非得湊熱鬧，我想多數人是無奈的，因為他們只有這點兒假期。

但透過此事，起碼能提醒大家，自駕遊時，應該利用運載優勢，多帶些裝備，以備不時之需。比如，充足的衣服，飲用水，食物。

在我的自駕遊經歷中，也遇到過好幾次因天氣導致的阻塞。比如今年九月，在怒江第一灣附近，被困三天，第一個晚上，二三十輛車呆在現場，到了第二個晚上，絕大多數車都撤回四十公里以外的貢山縣城-----他們的禦寒衣物和食品都不夠了。我則一直呆在現場。因為，每次出遊，睡袋，水，食品等，我準備的都很寬裕，別說三天，就是被困一個星期，也不會向外申請救援。我的準備，足以保證我衣食無憂。

我也是用手機看

一直關心這邊的路況，因為我是從214轉到318返程。天氣確實是一個意外，但是確實沒弄明白為什麼有這麼多人在要進行長途駕駛時不提前做好準備。我們這次出來前買了進1000元的食品、水，而且提前瞭解了各個目的地的近半月的天氣，羽絨服、衝鋒衣褲等等都是準備了的，而且是一看到加油站就把油加滿。畢竟318線的意外太多了，隨時都有可能堵在路上前不著村後不著店的地方，沒吃沒喝，路一堵了斷了連油車都沒法進來。

個人認為出行前一定要把功課做細做足，晴帶雨傘飽帶乾糧這個是相當有道理的。

只想說長假太少，一年只有國慶和春節兩個長假。春節大部分都回家過年，而且天氣寒冷不適合外出遊玩。而國慶屬於金秋季節，溫度適宜，不冷不熱，適合出遊，而且高速又免費。現在的人，工作壓力大，而且條件比以前好，都喜歡出門旅遊，尤其一家人自駕遊。所以車堵車，人擠人，沒法避免。

對題主的這一提問，我想，大概有如下原因：

1、改革開放以來，華人收入大幅提高，乘用小客車紛紛湧入家庭，在大城市裡，私家車幾乎成為家庭財產的標配。就連美國總統特朗普競選總統的演講中說：“中國……私人轎車從無到全國性堵車……”

特朗普的演講也許誇張，拿資料說話才靠譜——近日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里雲釋出《2017年度中國主要城市交通分析報告》。《報告》稱，截至2017年12月，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。成都機動車保有量452萬輛，僅次於帝都的564萬輛，位列第二，比第三名重慶371萬輛多出了81萬輛。

大量湧入家庭的私家車輛，除了平時日常生活的代步，更多的，則是為了自駕旅遊出行。每逢大假，自駕出行成為絕大多數華人的一致選擇。

比如，國慶大假當天，就有段子調侃川A大軍：

成都機動車數量已經超過450萬輛，其中掛“川A“牌照的私家車數量超過300萬輛，屬於全國一個字母編號下的最大數量。

據可靠訊息，川軍僅今（1）日就有不少於60萬機械化部隊傾巢而出，15萬西征，15萬北伐，15萬東進，15萬南下。近幾日還將繼續增援，兵鋒將直指麗江，將屯兵三十萬於西昌-攀枝花一線，按照今日行軍速度看，最快明晚將包抄大理、吞併麗江！另外，國慶節首日一大早，有小股部隊屯兵雅安與瀘定一線，準備決戰折多山，直殺稻城亞丁……

2、逢大假出行，90%的，都是社會的動力人群（即排除55歲以上22歲以下），社會動力人群，一年365天，除去週末+小長假+大假，每天都要上班創造社會和個人財富，週末+小長假基本都只能在自己的城市市區或周邊，與家人自駕出行，屬於郊遊款；而7天的大長假，一年就只有冬季的春節和深秋的國慶節才有機會與家人一起度假，春節一般都選擇與年老的父母團聚，長距離遠行相對較少，算來算去，只有國慶節的7天長假，才有可能實現自己一年中心中夢想的旅行目的地。

3、今年國慶川藏線318國道康定折多山突下暴雪，純屬“意外”——“康巴第一關”折多山埡口，海拔不到4300米，與川藏線318國道沿途東大山、業拉山等高山埡口相比，實在不算啥“關口”。折多山海拔高度雖相對“溫柔”，但氣候卻是“孩兒臉”說變就變，即使是春夏季節，冰雹也是說來就來，只是，10月首日就暴雪連天，這極端氣候十分罕見。