汽車電瓶沒電打不著火是不可以用外接充電器直接點火的，因為汽車起動機起動發動機所需的電流很大，可達百安培以上，一般的充電器沒有那麼大電流供出，起動不了發動機還可能導致充電器損壞，當汽車電瓶電量不足起動不了車輛可以外接電瓶來進行起動，方法是用粗導線（10平方以上）與外電瓶正負對接，起動後斷開外接電瓶，起動後車輛不能熄火，稍給油門，待本車電瓶充電十來分鐘後再起步行駛。（此方法不適用電瓶報廢充不進電的情況）。

1.車子的檔位不對也能造成打不著火這個原因，一般要在Ｐ擋或者N擋才是啟動的時候正確檔位，有時候停車時比較粗心，放在了其他檔位，自然就會造成打不著火的現象，而且如果檔位不正確，也容易造成安全隱患。

2.方向盤被鎖止，這種情況估計很少有人遇到過，那就是方向盤在鎖止的情況下停車熄火再次打火實際上是打不燃的。方向如果不回正鑰匙是擰不動的，車子自然也就打不著火了。解決辦法：不用擔心，這其實是的一種防盜系統，只要你把方向盤往鎖死的方向再打一點同時擰下鑰匙門，這樣就可以解除鎖止，發動機自然就能啟動了。

3.如果打火時起動機運轉聲音正常，打不著火就不是電瓶虧電了，而是擁有其他的原因。最常見的原因還有這兩種，一是怠速馬達或者節氣門積碳嚴重或損壞，二是汽油泵損壞，現在因點火方面故障引起的打不著火很少見了，因為每個火花塞都是獨立的點火線圈，不會同時損壞。

4.如果是怠速馬達故障，踩油門打火就可以打著，如果還是打不著，大家也彆著急，首先得有一根跨接電線將兩車的車頭“面對面”，虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連線，再將救助的車輛蓄電池的負極端與虧電車輛蓄電池負極連線。在確保連線好線後，啟動救助車輛（被救助車輛稍後啟動），讓虧的電動車進行充電。大概經過一分鐘左右的充電時間，虧電的車輛就可以正常的啟動發動機了。然後摘掉電瓶夾，最後就是充電成功。

汽車電瓶充電時，電瓶進入充電模式，電壓降至14V-15V，這種壓差是為了給12V充電器減少對接空間，讓充電效率更高。當充電完成時，電瓶電壓恢復到16V，以備啟動時有足夠的電能供應給啟動馬達。

如果在充電時啟動車輛，有可能存在充電器電容損壞，也會給電瓶造成一定的影響

啟動型充電機調節到啟動檔是可以啟動車輛的。充電機要具有短時大功率輸出大電流的能力。

在連線充電電纜時，要先連線正極，再連線負極；拆掉時要先拿掉正極，再拿掉負極夾子。

對汽油機來說，用於啟動時充電電纜的截面積不能小於16平方毫米。

對於免維護蓄電池，充電電壓不應該超過14.4伏，這是蓄電池的起泡電壓，超過該電壓充電，蓄電池內會分解水併產生氫氧爆炸聲。

起動機在剛開始運轉的瞬間透過電流高達800安培，在啟動過程中平均電流也達到150A。

用小電流的充電機在充電時，確實不要啟動發動機，否則會燒壞充電機，或者充電機自我保護，發動機也啟動不了。