關於這個問題，我大概是最有發言權的。

作為一個從事外賣騎手兩年多的老司機，我經歷了很多午晚高峰和暴雨等異常天氣的爆單。

按照外賣平臺的標準，一個全職騎手最高是可以派十二個訂單，但因為距離商家的遠近和路線等各種因素，再結合站點騎手數量，所以一般情況下，騎手是不可能達到十二個訂單的標準。

但是在高峰期和異常天氣的時候，訂單猛增導致運力不足，那麼系統就會持續派單給騎手，不管騎手距離商家有好遠，也不管騎手是否順路，最多隻是在平臺上多停留一陣而已。接單少的騎手可能只有幾個，接單多的手裡都是幾十個，專送都是強制派單必須接。

眾包模式才是選擇性接單，異常天氣很多人都不跑的，畢竟只是兼職性質。

PS:本人經歷過異常天氣最多掛了二十八個訂單，壓力非常大。

如果你跑眾包就不會，專送的話必須上線接單配送的。

但是系統還是會照常派單的。下雨天的話訂單肯定會要多的，如果你是跑眾包的，那你就可以不跑的，眾包就是想跑就跑的。跟專送不一樣。眾包騎手遇到下大雨可以下線，但是專送騎手必須上線接單配送。這就是倆種的區別。