大電流充電時，連線鬆動處，連線部件間電阻過大、熱量積累，溫度升高，引起電池端子發熱導致外殼材料炭化，ABS冒煙起火，直至同一層面蓄電池燃燒。

鉛合金融化，且電池內部存有可燃氣體，會加助電池燃燒。

不是所有的連線鬆動一定會引發燃燒，有時候非常鬆動反而不能引起火災，他只是鬆動的程度恰巧達到使端子部位溫度升高最快的時候機率更大，幾乎所有的由於連線鬆動引起的燃燒都是在電池的上部首先開始。

1、蓄電池本身質量有問題，接線樁頭與極板連線有隱患。

2、蓄電池在運輸或安裝時，殼體出現裂紋而沒有及時發現，安裝後蓄電池內部酸液析出與電池架或電池櫃發生化學反應，直接導致導電起火。

3、蓄電池與電纜連線不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高後接觸面氧化嚴重，進而造成接觸電阻繼續變大，最終引起電氣打火甚至拉弧，接而引燃附近可燃物造成起火。

4、蓄電池組的連線電纜耐壓值不夠，導致電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火。

5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限。

蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

由鉛酸蓄電池工作原理，人們瞭解在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由於過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由於氣體太多來不及溢位，電池新國標執行之前的蓄電池內部技術構造簡單，壓力將升得很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程

當蓄電池內部壓力高於0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位於槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。