《專業工程管理與實務》科目分為:建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通訊與廣電工程、礦業工程和機電工程10個專業類別,考生在報名時可根據實際工作需要選擇一個專業報考即可。

一級建造師《專業工程管理與實務》考試時間為4個小時,考試題型為單選題20道、多選題10道、案例題5道。考生答題時須使用規定的作答工具在答題卡劃定區域內作答。主觀題部分必須使用黑色墨水筆書寫作答,客觀題部分必須使用2B鉛筆填塗。

《專業工程管理與實務》答題要求:

1、切記不要在試卷上作任何標記和文字,像和題目無關的三角、圓形符號姓名。

2、因為人工閱卷都是案例題,所以案例題都是根據得分點給分的。

3、答題書寫在應該的位置,否則閱卷時看不到。

4、鉛筆答題也給分,但是否有效等上一級彙總時再決定是否給分。(最好不要用鉛筆答題)

2017年一建十大專業難度最新排行榜：（大個子助考）

一建考試專業實務分：建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通訊與廣電工程、礦業工程、機電工程10個專業類別。

一、從考試透過率來看考試難度：廣大考生透過一建各專業考生的考試透過率，可以反映出該專業考試的難度。透過率越高的專業考試難度係數越低。

據不完全統計，一級建造師各專業難度排行，從易到難：1、建築2、機電3、公路4、市政5、鐵路6、水利水電7、通訊廣電8、民航機場工程9、港口與航道工程10、礦業工程。

二、從行業需求角度衡量報考哪個專業最好？

其中建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考，建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。還要看自己從事那個專業方面的了，以自己目前所從事的行業為主，以後可以考增專案。

三、從行業掛靠費用來衡量報考哪個專業最好？

目前掛靠費用最多的是市政工程，4萬以上每年。建築工程最便宜1.5萬左右。其他的都在2.5-3.5萬之間。當然，市政的也最難考。100個人裡一次性考過的，有一兩個就不錯了。費用也不是一成不變的，是隨著市場的供需關係變化的。也許明年要大力投資港口航道建設，那麼明年港口航道的一級建造師就漲價了。

總結：一建10大專業好不好就看你以什麼標準評價了，最適合自己的就是最好的。因此，大家在選報專業的時候，還要結合自己所學專業以及目前所從事的領域。建造師考試是應試考試，也是個需要實操經驗的考試，沒有相關行業的實際經驗，考試起來難度會很大。

其實考試難易程度除了跟個人學習能力有關外，還有一個非常重要的因素——工作經驗！

對於從事建築行業的人來說，建築工程是最好考的。什麼幕牆啊，女兒牆，樓梯尺寸……謝謝都是他們的日常工作，不必刻意去記憶，乾的時間久了，這些只是自然就記在腦子裡了。就像我知道朋友，報名參加了二級建造師建築工層方向的考試，因為工作問題根本沒時間看書，基本屬於裸考。但是最後還是通過了，當然二建的程度跟一建還是有很大的區別。不過也能說明一定的問題。

但是對於外行人來說，要搞清楚這些個名詞的定義都要花上一大段時間去理解，很不用說去熟記那些工藝流程、規定尺寸這一類知識了。

所以專業方向的難易程度是相對的。

對於外行人來說，我認為所有科目的難易程度都是一樣的。因為所有的知識都是新的不存在難易區分。至於為什麼網上盛傳市政最難，我覺得主要有以下2個原因:

1.市政方向涉及的工程類別較多:道路，管道，給排水，隧道，園林等。

2.參加市政方向考試的大部分人不是從事這個方向的。

類別多，又不熟悉考出來的效果肯定不理想。

我的理解是市政對於非從業者考試人員來說反倒是相對簡單一點。因為涉及的工藝多，相對應的涉及的深度就會有所欠缺。雖然前期花費的學習時間會比較多，但是總的來說在對工藝理解的時間上花費相對會較少，考試深度不大，得分自然也就高一點。

一級建造師考試專業實務分：建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通訊與廣電工程、礦業工程、機電工程10個專業類別。

一級建造師各專業難度排行，從易到難：

　　1、建築 2、機電 3、公路 4、市政 5、鐵路 6、水利水電 7、通訊廣電 8、民航機場工程 9、港口與航道工程 10、礦業工程

從行業需求來選擇合適的專業

　　其中建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考，建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。

專業需求數量分析：

建築專業：市場需求可能減少

機電、市政專業：市場需求或將顯著增加

水利專業：市場需求增加

公路專業：人數較多，市場需求與去年基本持平

其他小眾專業：民航機場、機場航道市場需求變化不大　

最重要還是要看自己從事那個專業方面的了，以自己目前所從事的行業為主，以後可以考增專案。

一級建造師分為 10 項專業，個人透過兩項，先是建築實務增項市政專業。

從我個人考試感覺來說，建築簡單，市政比較難。

而且建築應該是 10 個專業當中最容易透過的考試了，可能原因是建築專業人數最多，需求量大，所以在透過率上或者出題難度上有所降低。

還有一個重要原因是因為考建築工程的基本打樁到基礎主體結構到竣工驗收全過程都經歷過。學習起來比較容易接受和理解。

而市政就不大一樣了，市政工程專業比較多，基本包括了道路工程，橋樑工程，軌道交通工程及排水工程，城市管道工程，生活垃圾填埋處理工程綠化工程等。就算從事市政專業的工程人也不一定會全部專業都施工過，在學校裡也不可能學這麼多專業，所以市政工程的考試知識面廣，考點又比較細。

還有一點從考試出題上來說市政專業特別靈活，又以技術問題為主，不像房建5 大案例題基本有它的規律，質量進度安全成本控制。

但是無論哪一個專業容易考和難考，如果你從事那方面的，我相信你就一定要做好準備，認真備考，透過自己的努力一定能透過一級建造師的考試的。

我二建考了水利，市政，公路，一建考了水利，就這三個專業而言，個人感覺水利簡單一些，當然這是針對非建築相關專業畢業和沒有工作經驗的人而言，如果是有相關專業工作經驗及相關專業畢業，那考相對應的專業應該比較簡單一些，畢竟有一點基礎。

一級建造師共設定10個專業，其實最容易考的專業是你最熟悉的專業，或者說當年放水最嚴重的專業，除此之外都沒有比較容易考的專業。

（△女神說：他有一建，是我配不上他）

今年最容易的專業應該是機電專業，因為機電專業放水最嚴重，可以說是決堤了。基本上我認識的人大機率都會透過，因為他們出了考場之後笑著說所有的案例都見過。

當然，每年放水的專業不一樣，所以這個全看運氣。也有幾個專業，從來沒有放過水，例如公路和通訊，至少在我的圈子裡，就沒聽說這兩個專業放過水，難度逐年遞增，包括今年。

其實，如果衝著放水去考一級建造師，那大機率是不會透過的，因為放水也是在你記得80%的課程內容的基礎上來說的，並不是說你課本都不看、知識點都不記、題都不做、去考試遇到放水就會透過。

10個專業中，挑一個覺得最熟悉的專業，那麼對你來說，這是最容易的專業。

三門公共課要求是一樣的，課本也是一樣的，對任何人來說都沒有區別，但是專業課不一樣，只有挑自己最適合的、最熟悉的，才有最大機率透過。

如果覺得任何一個專業都不熟悉，那最好的辦法是公司需要什麼專業的證書，就去考什麼樣專業的證書，這樣可以直接放在公司，比較安全。

（有沒有一建，差距很明顯）

另一方面，如果是為了掛證，可以找本區域內需求最大的、費用最高的專業來考，這樣考出來之後能夠價值最大化。

其實考證是一個戰線很長的事情，如果沒有充分的心理準備，很容易在後期心態和身體都疲了，不利於考試的發揮。

最好的辦法就是找到適合自己的激勵目標，比如每一頁值多少錢、每個知識點多少錢、或者說想想考完試之後你最想做什麼，只有這樣才有足夠大的驅動力。

考完之後掛證也很重要，現在國家對掛證打擊的非常嚴厲，尤其是2019年3月份到6月份，可以說是很多掛證人員的黑暗時刻，在這個時間段登出的人很多。

現在最好的辦法就是社保和證書合在一起，或者人和證書在一起，這樣既能夠保證證書的安全，也能夠防止後期專案的風險。

考證是一個一本萬利的事情，低投資高回報，加油吧兄弟。

身是職場人，心在江湖路。

如果是沒有建設行業相關工作經驗的考生建議先考一級建造師建築施工專業。

理由1：建築施工專業需求量最大，按商品買賣來說就是暢銷。

理由2：一級建造師相對考試難度還是挺大的，而建築施工專業在所有一級建造師專業裡每年透過率是最高的，基本達到市政、水利的2倍。

理由3：一級建造師實行2年成績有效滾動制，第2年考試沒有把4個科目全部合格，第一年考試的合格科目成績失效。可以先從簡單的入手，先拿到一個一級建造師建築專業證書後，後面再增項其它專業就可以免考3科公共科目，而只需要備考增項的專業實務科目。

最容易透過的是建築專業，從歷年透過率可以得出結論。各專業透過率如下:1.建築專業：大概在7-10%全國透過率3萬人左右。全國平均分80分，12年建築一建透過率曾高達15%，導致市場驅於飽和狀態。2.機電專業：大概在4%機電專業每年報考的人數也不少，全國透過人數1.2萬左右，全國平均分77分。3.市政專業：大概在3%歷年來的市政透過率都是低得驚人，但市政專業最近幾年的火熱還是讓不少考生都衝上了這座獨木橋。往年一建市政專業全國大概透過1萬人左右，全國平均分75分。4.其他專業：鐵路透過率約為3%，公路透過率一般在4%左右，水利水電透過率約為3%，通訊廣電透過率約為2%-3%，礦業工程透過率約為2%-3%，港口與航道工程:透過率約為2%-3%，民航機場工程透過率約為2%。從以上資料來看，建築專業是透過率最高的，而民航專業最為最冷門，透過率僅僅為2%左右。

一建是分很多專業的，比較常見的有建築，市政，機電，公路，水利，鐵路等，其他還有民航，通訊等幾個比較小的專業。

作為建築施工領域含金量最高的證書，一建自開考以來，就受到了建築行業從業者的熱捧，甚至有一段時間，非建築行業從業人員也對這個證書熱情很高，因為它後面代表了一個字—錢。

一建受到熱捧，含金量也高，報考人數也多，這麼多專業到底選擇哪個來報考呢？哪個好考呢？羅工認為，其實一建各個專業難度都是差不多的，沒有所謂難與容易之分，一建的考試都是卡透過率，而不是絕對分數，每年的透過率也就在10%上下。如果你是從業者，那麼就根據你的所幹的活來報考，你做房建，那就考建築；你幹市政，那就考市政；你幹公路，那就考公路。沒有所謂哪一門簡單容易之說，結合你的專業背景，選擇合適的考，那麼對你而言絕對是最簡單的。畢竟你長期幹房建，你熟悉建築，但偏偏去考市政，那肯定市政比你考房建要難的。

不要聽信網上說的那樣，什麼市政難，建築簡單，透過建築的有很多，而透過市政的卻不多，那是因為周邊報考建築的基數比別的專業大很多，透過的絕對人數自然要多的。

選擇適合自己的，就是最簡單的。

一級建造師總共分為十個專業，本人目前有市政、建築、公路三個專業。本人認為建築較為簡單，基本都是按書上的內容進行考核，所以花點時間把書上的內容記牢基本能透過。本人考建築的時候花了三四個月考了134分，市政難在小專業太多，大概有十幾個，每一塊都不能放棄，指不定考哪一部分。而且市政考核相當靈活，純書上的基本很少，有也是不經意的一句話或者一個關鍵詞。一本400頁的書每句話都掌握可想難度之大。公路跟市政很像，而且專業還少些，只是內容深一些。其他專業沒考過就不是很清楚了。

個人認為考適合自己的專業最好，好不好考都是相對的，對於某一個人不具有指導性！有人說建築容易，不也有過了別的考不過建築的！

比如你是沒有經驗、不是工程類專業的人，那麼建築工程似乎更適合你，因為離你生活最近啊，平時接觸最多的不也是房子嘛？其他的就要靠你自己學習的能力和毅力了！

如果你是工程類專業的，科班出身的那就考自己所學的或是目前從事的專業，因為理論性、規範性的東西你有接觸，現場實操不是說百分百一致，但是更容易理解！

如果你透過以上方法經過幾輪也考不過，不知道方向，那麼可以試試換個專業，因為透過考試努力當然是必要的，運氣也是一個重要的考量！

總之，選擇自己適合的專業總是正確的，從簡單的專業入手然後再去增項，實現自己想要的專業證書！

根據往年的過關率和身邊考過的人的交流，大都認為建築專業相對比較好考一點。當然具體我也沒考過，只是聽考過建築專業或增項了建築的人說，建築專業的實務內容與其他專業相比，考點集中，涵蓋的知識面就是建築相關的內容。不像其他專業，比如說機電專業，裡面分的專業又特別多，有通風空調工程，電氣工程，消防工程，管道工程，材料工程，機械吊裝，靜置裝置等等內容特別多，考試的人大都接觸過相關的一兩個專業，其他的都要從零基礎開始學，相對就比較麻煩。身邊就有一個親身經歷過的人，他以前學的商務管理專業，現在不想從事那一行了，就辭職專門考一建，先考的建築專業，分兩年就過了。然後又沒有相關建築上的工作，經人介紹去了一家機電智慧化的公司，他看到公司需要機電專業的一建，於是他又開始考機電專業。考了好幾年了，到目前為止還是沒有考過。據他說建築專業好考，當時背背記記就過了，機電知識點太多，都考麻了。其實，不管考哪個專業，都必須下足功夫認真學，不可否認有時候也帶點運氣的成分，但那也是在認真學習的基礎上才會有的。

現如今一級建造師各個專業，行業內真正從事，想考的人員願意花一些時間都能考過。

本人從事弱電智慧化專業的，所以考了跟我專業相關的機電工程。如果要談最容易，相對來說建築工程是最好考的。單純從考試來說，這還是一個偏文科的考試。證書意義不是特別大，學習到相關的施工組織設計、施工方案、安全管理等。現場施工實際需要用到的，這個才是學習的重要意義。一級建造師更需要有職業道德，安全第一，尊重事實，尊重我們現場的每一個工人。考慮到施工的成本、專案的質量，更需要考慮員工的安全。

建築行業發展幾十年，已經相對成熟和穩定，一部分行業已經邁入夕陽行業。不要再想掛靠了，今後慢慢會成為入行者的基本門檻。原因1、掛靠不合法，大量打擊 2、建築責任終身制，甚至需要人員現場人臉識別打卡，企業會啟用有一技之長的人員。

如果是外行人考試，建議考取今後想要從事的方向。如市政方向:涉及道路，綠化，隧道，園林等。機電工程方向：電氣、裝修、消防安裝等。建築工程方向：傳統的房建相關的。