能裝

還有全進口發動機。比如那時候的五羊本田。就是全進口的本田發動機。還有上海出的幸福125，也是本田發動機。也無非就是五羊本田用的鏈條機。幸福125用的是頂杆機。

還有GN太子用的是鈴木機。還有就是雅馬哈天劍。用的是雅馬哈機車。

機車發動機是整車的靈魂，所以大多數車友都在乎發動機的品質和技術，而縱觀整個機車市場進口發動機肯定會好於中國產發動機，但是因為種種原因，除非是整機進口，現階段已經沒有機車發動機進口一說了，所以題主的這一願望是無法實現的。

現階段萬五大合資工廠125和150cc的機車，所採用的動力總成都是國內生產的，只不過這些動力總成會有一定的進口技術。

比如建設雅馬哈125，150系列所搭載的動力總成，就使用的是雅馬哈的創核科技藍芯發動機，這款發動機雖然在同排量車型中提速和油耗非常不錯，但它只是應用了雅馬哈的技術，並不是雅馬哈本土生產的。

而其它車系也是如此基本上都是應用了一些進口技術和零件，在國內進行組裝生產，所以現階段的125和150cc的機車是沒有進口發動機的。

但在早期這個排量級別的車型搭載進口發動機的還是比較多，比如我們熟悉的CG125,五羊老a125,鈴木王GS125等，基本上都採用的是進口發動機。

透過以上的介紹可以看到，現階段的125和150機車是不可能搭載進口發動機了，但這個排量級別的車型整體的水平已經有了很大的進步，即便是自主品牌車型，隨著產品的換代技術的升級，在品質和效能上相比以前，也是發生了很大的變化，所以有喜歡的車型完全是值得入手的，必要去追求一個買不到的產品。

現階段這個想法肯定無法實現，因為國內機車製造的能力再差也是可以實現發動機量產的，但在以前因為國內的組裝能力和裝置比較差所以有一些車型還是使用過進口發動機的。

XF125 CG125

這兩款車型早期都是使用本田原裝進口CG發動機的，CG125據說整車都是進口的。而XF125完全是仿照CG125製造的。WY125

五羊125，最早期車型也是進口本田CB125發動機進行組裝的如果你看到黑條本田標絕對是進口發動機。GS125

這款車發動機是進口鈴木的，也有人認為最早期的是整車進口過來的，後來只是進口發動機進行組裝。

除了以上車型外雅馬哈天劍發動機是不是進口的很難說，因為無資料可查但以上三款車型早期使用的絕對是進口發動機。但現在想都別想了就算是大排量也是不會有原裝進口發動機，因為現階段已經不允許進口發動機了，最大的可能就是使用進口發動機的全套技術。所以，這件事情想想就好。

都是非常成熟穩定的發動機，gs發動機振動小，CG機發動機振動大扭力大，都是非常耐用的，如果讓我推薦的話，推薦GS發動機，因為現在cg生產的大牌廠家非常少了都是非常成熟穩定的發動機，gs發動機振動小，CG機發動機振動大扭力大，都是非常耐用的，如果讓我推薦的話，推薦GS發動機，因為現在cg生產的大牌廠家非常少了