奇葩的問題！

車動了嗎？車遇紅燈停沒停？司機違反交通法了嗎？你要是覺得司機這麼做很奇怪，就應該先了解一下他為什麼這麼做。自己的車只有自己最瞭解它，無論司機做出什麼樣的操作，在不違反交通法的前提下都是合理、合法的。而且照你的這種理解，那些開自動擋車，遇到紅燈掛著前進檔踩剎車的司機，是不是也要問問他們這麼做合不合法？

真是馬路寬了，什麼騾子都有！

現在的電動公交車是沒有檔位的，只有前進和後退，等紅燈時拉起手剎，保證車輛不前進就沒有問題，就像現在的轎車帶自動駐車功能的，車輛停止以後，駐車自動開啟，檔位仍然在前進D擋，這也沒有問題

電動車一般分為無檔，兩檔或者三檔，不管幾個檔位，最大加速度和最大峰值速度都是一樣的，即無檔的最大速度和三檔變速的高檔最大速度是一樣的，有檔位的好處就是可以透過降低檔位來限制最大速度和擰把時候的加速度，從而省電，省電不是檔位的問題,關鍵還是要勤換擋,不要猛拉油門,儘量保持勻速行駛。

注意以下事項就可以：

1.行駛時少剎車。

2.每天注意檢查車胎氣壓和剎車。

3.不要高速行駛，把車速保持在中低速狀態。

4.每天如果車行駛超過2公里了，都必須充電讓電池隨時保持飽滿狀態。

電動車是無級變速的車輛，它的速度變化是無檔次的，它的速度調節是在車把手的右邊，當開啟電動開關後，將旋扭向後轉動，電動車就會向前行駛，旋轉的越快車速就快，它不象腳動換檔的麼託車，一檔二梧的換檔位，無極換檔的好處是提速方便快捷，直接扭動開關就能達到加速的目的。

踩下制動踏板進行通電後按下啟動鍵，之後進擋位旋轉到D擋，放手剎，鬆開制動踏板，輕踩油門踏板。

電動汽車動力系統是由電力驅動及控制系統，驅動力傳動等機械系統共同組成，其中電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，是由驅動電動機及調速器控制裝置等組成，而電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設定的，作用是控制電節能環保電動機的電壓和電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

電動公交車是有檔位的，電動公交車就是電動汽車的擴大版。電動公交車和普通的電動汽車是一樣的，全部是自動擋的，在行駛過程中會根據電動公交車的行駛速度給公交車配置行駛檔位的，不過電動公交車的檔位比電動汽車的檔位較少，因為電動公交車的體積較大，質量較大，所以電動公交車的檔位會少一點。