正常的情況下，自己安裝電瓶是不會接反的，因為電瓶的正極接線柱粗，負極接線柱細。好多接反的，都是因為給其他的車輛搭電，所導致的。汽車電瓶的正負極柱接反了的話，會造成車輛的總保險燒斷，或者是損壞車輛內部的控制單元，例如，車輛的閘道器控制模組、儀表控制單元和發動機控制單元等部件燒壞，會造成很大的經濟損失。正確的搭電的接法是，先用電瓶搭線一邊的紅色夾子，夾到自己車電瓶的正極接線柱，再用另一頭紅色的夾子，夾到所需搭電車的正極接線柱上。用另一根搭線的黑色夾子，夾到電瓶負極接線柱上，另一頭黑色夾子夾到所需搭電車輛的負極接線柱上。這樣接完後就可以安全的啟動車輛了

這個要分情況，現在電動車也越做越複雜，越來越先進。不過，再“先進”也是一直流電機帶動輪子轉動的“機器”。所以，重點在直流電機上，線路只要不是老化過度或是“錯接時間”過長的話，還是應無太礙的。直流電機驅動方式的電動腳踏車，當線接反後：A、有可能正轉、不轉或伴有蜂鳴狀。新款無刷電機。B、有可能反轉。老式有刷電機。C、如果錯接時間過長：電機、控制器有可能燒燬.......

可以，但電瓶連線方法要採用並聯連線，不可以串聯連線。

這是因為並聯連線電瓶電壓可以保持24V不變，符合引擎以及汽車控制電路的電壓要求；如果採用串聯連線方法，則電瓶供電電壓會超過24V，這樣極可能燒壞汽車控制電路的元器件，啟動馬達要承受超高電壓且電流較小，不利於汽車的啟動要求。

不能用因為不一樣的形號是不能用的

用是肯定能用，如果大小不一樣，又要放在一起用，那就不能用。因為電動車在放電時小電瓶己放完了，大電瓶沒完，小電瓶就會損壞。大小不同容量也會不同，充電也是一樣的。但如果把大小電瓶分開用，一個在車上，一個放在家，這樣交替使用，也是可以的。