因為電動車的功率比較小。所以不需要三相了。

有三相的，

對於大型電動巴士來說,充電樁的輸入必須是三相的,因為功率太大了,只有三相電才能帶的動;但是對於普通家庭來說,比如大街上很常見的網約車電動汽車,充電樁的輸入都是單相的。

充電樁的特點：交流輸入配置漏電保護開關，具備輸出側的過載保護、短路保護和漏電保護功能。

交流輸入配置D級防雷器，具備防感應雷、防操作過電壓的保護功能。

交流輸出配置交流智慧電能表，可以進行交流充電電量計量。

配置觸控式螢幕操作介面，充電方式可設定自動充滿、按電量充、按金額充和按時間充；啟動方式可選擇立即啟動充電；過程中實時顯示充電方式、時間、電量及費用資訊。

具有執行狀態指示發光條，黃燈常亮指示充電樁 “待機”狀態；綠燈常亮指示充電樁“充電”狀態；紅燈常亮指示充電樁“結束”狀態，紅燈閃爍指示充電樁“異常”狀態。包括聯鎖失敗、斷路器跳閘（過載保護、短路保護或漏電保護）。

配置射頻讀卡器，支援 IC 卡付費方式，按照“預扣費與實結賬”相結合的方式。

具備完善的通訊功能，充電樁智慧控制器透過RS485獲取智慧電能表的計量資訊，完成充電計費和充電過程的聯動控制。

充電介面配置國標聯結器插座。

大部分新能源汽車是兩相電路，但是由於充電時電流較大，對於線路的線徑有要求，所以充電時應當選擇充電樁充電，切勿私自拉線充電，以免造成危險。