什麼品牌的五號電池耐用？

如果需要耐用的電池，建議直接使用充電電池，迴圈使用怎麼都比一次性電池耐用。電池比較好的有松下、三洋的愛樂普。選著電池不要一味追求耐用，還要看你的電子裝置，一些玩具使用類似南孚等鹼性電池可以，但是精密的如鐘錶等絕不可以使用鹼性電池，要用碳性電池。

比較不錯的汽車電瓶品牌還是很多的，比如瓦爾塔，風帆，湯淺，駱駝，統一，博世等品牌都不錯，你選擇哪個都可以。主流品牌電瓶的使用壽命其實都差不多，壽命長短和你的使用方式有更大關係，並不是說哪個品牌就一定耐用。想電瓶耐用需要注意平時的用車習慣，比如儘量不要在熄火狀態下使用用電裝置，不要額外加裝一些用電裝置，不要長期停放車輛，這樣才能延長電瓶的使用壽命。

目前市面上的電瓶品牌有很多，佔據廠家裝機量最多的品牌是駱駝和瓦爾塔蓄電池。除此之外，市面上價效比比較高的有統一、風帆，這兩個品牌主要是後市場維修用的比較多，而駱駝、瓦爾塔兩家的蓄電池效能各有千秋，瓦爾塔的品牌影響力要稍微大於駱駝的品牌影響力，但是從我多年的維修經歷來說，駱駝的蓄電池的穩定性要高於瓦爾塔的蓄電池，這只是個人的經歷主觀意識，因我個人車上的駱駝牌蓄電池使用了6年還在使用。

通常影響一個蓄電池的使用壽命關鍵還是在於汽車蓄電池的一個維護，雖然現在的蓄電池都是採用免維護，但是如果車輛長期處於一個停放或者是電瓶長期處於一個虧電狀態的話，電瓶是很容易損壞的，相反，如果你天天幾十公里或者上百公里的行駛，電瓶用個5-6年都沒問題的。

VARTA瓦爾塔蓄電池，是Clarios柯銳世™（原江森自控能源動力）旗下歐洲最著名的汽車蓄電池品牌 ，1887年成立於德國哈根，2002年被江森自控收購其AG汽車蓄電池部門。作為全球著名的汽車蓄電池供應商，榮獲眾多整車廠獎項。一直以來VARTA瓦爾塔致力於研發尖端技術，成為世界各大著名汽車製造商的首選，這其中就包括與寶馬、福特和梅賽德斯-賓士等一流汽車製造商開展緊密合作。

無論是常規汽車、啟停汽車、還是混合動力及電動車上都能找到VARTA瓦爾塔品牌的鉛蓄電池，今天，全球數以百萬計的消費者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創新型產品。在中國市場，瓦爾塔為賓士，寶馬，奧迪提供100%適配近幾年來，瓦爾塔電瓶品牌可以說是相當之火熱的，在口碑上得到了不少的讚美。然而，瓦爾塔電瓶的黑標和藍標系列，部分小夥伴還是搞不清有哪些不一樣，所以在選購的時候就非常糾結了。那麼，到底瓦爾塔黑標藍標誰耐用呢，而瓦爾塔黑標藍標的區別是什麼。

首先就是質保時間的不同，瓦爾塔藍標的質保為18個月，而黑標則是12個月。其次，瓦爾塔藍標作為黑標的升級版，在效能和耐用方面固然是略勝一籌的，採用倍伏銳板柵技術，具有高抗震和耐高溫的特性。那麼在價格方面，瓦爾塔藍標肯定是昂貴一些（貴50-300元不等）。至於購買哪個比較好，其實還是要看你自己的需求，如果追求更為出色的電瓶效能，相信藍標肯定不會讓你失望。

最好的電瓶非瓦爾塔莫屬，下面說說我換電瓶的經歷。

汽車電瓶我用了3個，最差的就是車帶的原裝電瓶。這個原裝電瓶用了不到4年就打不開車了，這個電瓶也不知道是什麼牌子。

後來在家的附近換了一塊叫“瓦爾塔”的電瓶，當時對於瓦爾塔的牌子不是很瞭解，只是聽店主介紹，說是瓦爾塔電瓶質量第一，是電瓶中的老大。我車需要的型號在這個店裡只要400元，就換了這個。

.在這以前，還看了“風帆”和“駱駝”，為了貨比三家，最後還是換了瓦爾塔。

換了瓦爾塔以後，逐漸的對這個品牌的電瓶做了一些瞭解，這才知道，在電瓶中，瓦爾塔確實是電瓶中的翹楚。

常見的瓦爾塔電瓶分為三種，一種是“黑標”瓦爾塔，另一種是“藍標”瓦爾塔，最好的是“銀標”瓦爾塔。不過，銀標瓦爾塔要貴很多，普通的十幾萬經濟型轎車用它有點浪費。藍標瓦爾塔居中，但是藍標的瓦爾塔已經相當棒了。

有了這些知識以後，我看了我換來不久的瓦爾塔，原來，我換的是黑標瓦爾塔。好在店家還比較有良心，沒和我多要錢。

這塊400元的黑標瓦爾塔，用了6年，去年6月份也換掉了。黑標瓦爾塔都用了6年，那藍標的一定會更加耐久。因此這回我義無反顧的換了藍標瓦爾塔，這回花了我530大元。

這塊藍標瓦爾塔剛剛換上一年多，還正在“青春期”，相信一定能不負我望，用的更加耐久。

都在討論品牌，其實汽車電瓶和品牌關係不大，真正合理的使用汽車電瓶，不管任何品牌，必須遵守三個條件，1.在經常短途用車的情況下定期啟動車輛20～30分鐘，達到給汽車電瓶充足電的作用，2.跑短臨時間停車，可以不用熄火，儘量避免多次啟動馬達點火，因為車內電瓶最怕的就是過載使用和缺電，這對電瓶的壽命都是毀滅性的，3.不給車輛加裝額外的用電裝置，避免駐車後消耗電瓶電源，所以不管任何品牌的汽車電瓶，只要是正品，合理使用，都會超過電瓶上的標註的年限。

要說指定哪個品牌最好這個問題實在不夠客觀，中國小汽車蓄電池市場比較火的品牌有：統一、風帆、駱駝、湯淺、博世、瓦爾塔，這幾個品牌都是響噹噹的，質量、售後都比較有保障，但也不排除個別不良品。價效比較高的是統一、風帆、駱駝、湯淺，博世和瓦爾塔主要得益於品牌屬德國，相對而言，價格也有點點炒高，不差錢的完全可以直接選這兩個品牌，質量、用料還是比較給力的。汽修店因為生存法則，一般不會首推這些品牌，畢竟品牌越知名的配件，利潤往往都不高，售後方面可操作空間也越小

汽車電瓶在中國市上主要是駱駝，風帆，GS，湯淺，瓦爾塔和博士等品牌。駱駝風帆中中國產品牌價格便宜品質一般；GS湯淺為為日本品牌合資中中國產，價格較貴品質優良；瓦爾塔博士德國品牌合資中中國產，價格較貴理論上技術先進。很有意思的是中中國產電瓶多用於中中國產品牌裝車，日系車主要是GS與湯淺，歐美大眾主要是瓦爾塔與博士裝車。維修更換圖實惠的主要選中中國產品牌電瓶。德系電瓶合資囯產品控的確還須努力。目前汽車電瓶日系合資中中國產品控相對穩定但價格較貴，GS就是統一，臺灣產品質可靠。除了汽車電瓶品牌外電瓶容量也很重要，比如電瓶容量70安以上在中高階車上用日系電瓶，一般能用5年以上，少數可達7年以上；普通車配低容量電瓶週期更短還要看用電嗜好，尤其是近來汽車啟停功能的廣泛應用，對電瓶壽命是一種極大制約。

話不多說，直接講重點。

理論上來講，只要不是劣質電瓶，在正常使用情況下，使用年限都是比較長的，一般都是可以用5年至7年這樣，甚至更長年限的也有。

但是為什麼有些電瓶一年甚至車輛還沒過保就不行了呢？一般電瓶不到一年或2年就不行的話，有兩種原因，一種是車輛很少開，然後經常電瓶虧電使用，所以導致電瓶不經用，很快就不行了。還有一種是廠家設計問題，廠家設計的配套電瓶不行也不合適，因此還在質保期內電瓶就虛弱到要更換了。比如設計電瓶容量過小，不過一年內電瓶都是免費更換的，但是出了一年就要自費一部分了。

電瓶不管是什麼牌子，如果電瓶使用不當，啥牌子都不管用，比如經常跑短途，一次只跑個2、3公里，然後用車少，一個月開一次車，經常不啟動開大燈，開空調鼓風機，開音響聽音樂等，都是一些耗電大的行為，在電瓶本來就虧電的情況下，再如此操作，無疑是對汽車電瓶的一種大大的傷害。

因為我見過原裝自帶的電瓶，都是不同的品牌，然後電瓶壽命也是不同的。有些車4年，有些車5年，有些車7年。哪怕是同品牌的電瓶，不同的車型使用電瓶的壽命也是不一樣，哪怕是同品牌同款電瓶，電瓶的壽命也是不一樣的，因此不用太糾結電池品牌。

現在的電瓶只要是同型號不同品牌，但是使用壽命也不會相差很大的，主要還是對車輛的使用不當導致電瓶壽命長短有關。

車輛開的少放的久對電瓶也不好，車輛開的久公里數多，對電瓶也是不好的，這兩種行為都會對電瓶造成傷害。有些汽車電瓶開起來好好的，突然放一晚上車輛就全車沒電了，這種有兩種原因，一是車輛漏電，漏電就是車輛有暗電流，車輛在休眠的時候，汽車還有其他零部件在工作耗電，還有一種就是電瓶壽命到了。是真的不行了。

因此，車輛在很久不開的話，最好是發動一次車輛對電瓶進行充電，或者開出去跑一跑，讓電瓶定期充電，對延長電瓶壽命有好處，還有在車輛未啟動的情況下，避免長時間操作用電裝置，導致電瓶虧電，從而無法啟動車輛。

不管是瓦爾塔還是駱駝，還有GS及日立等品牌電瓶，都有用的久的，也有用的不久的，除去電瓶質量問題，大多數都是人為導致電瓶使用壽命縮短，我自己的車電瓶估計也就用個5、6年這樣了，以前有一年很少開，把電瓶給傷了。感覺現在的啟停電瓶不是很好用，我基本上一起動就關閉啟停了，現在電瓶一般換的多的也是啟停車輛居多，特別是有兩個電瓶的啟停車輛。

帶啟停功能的車，電瓶剛好滿足啟停條件，然後就開啟啟停，開空調聽音樂，剛熄火不到15秒，又發動車輛，你說這啟停有啥用，對車主沒啥用，有時候踩剎車停5秒不到，車輛又進入啟停了。雖然啟動機和電瓶都是加強過的，但是這樣一來二去的，電瓶或多或少都會有所損傷。

因此電瓶品牌不是很重要，但是電瓶型號要對，車輛電瓶的養護要做好，別用到劣質電瓶，這樣電瓶的壽命基本上都可以使用5、6年左右的。除了車輛設計缺陷那就沒辦法了。