EA888發動機是大眾設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術，保證動力性的同時也經濟環保。然而不少車主反映了ea888發動機怠速噠噠響，下面來了解下ea888進氣凸輪軸通病。

搭載了大眾的EA888發動機的車型有Passat，Magotan，Tiguan，奧迪Q5等。有不少駕駛這些車型的車主就反映EA888發動機在怠速時總是會有噠噠噠的異響，出現這種情況的原因可能是：1、凸輪軸頸與軸承磨損，使配合過鬆；2、凸輪軸產生彎曲變形。

EA888發動機的是可變氣門正式技術，當進氣凸輪軸可變輪出現磨損時，導致氣門間隙過大，因此出現發動機噠噠噠異響的狀況。車主最好就是去維修店檢查維修下。此外EA888發動機也存在著其他的通病：

1、油氣分離故障：由於機油品質的問題，使得曲軸部位會產生比較多的積碳並且透過氣路進入了油氣分離器，導致閥體關閉不嚴，從而出現燒機油的問題。

2、水泵漏防凍液：有不少的車主反映防凍液也是常會發生漏水的問題，而且是在進氣歧管之下，這樣導致需要更換總成並且費用也比較高。

3、凸輪軸出現漏油問題：由於曲軸的積碳問題而使得曲軸運轉壓力過大，導致曲軸感測器出現漏油的問題。

4、進氣支管的感測器問題：由於積碳而導致的進氣支管流道位置的感測器會出現故障。

EA888目前也是經歷三代的研發，大眾對此的研發技術也是在逐漸成熟，但是也難免故障的出現。倘若車主發現自己的發動機出現故障的話，最好是去維修店進行檢測維修。

答：換前曲軸油封不用拆解發動機，只要把發動機正時鏈條或皮帶殼拆下來就好，而換曲後油封是需要拆變速箱的，這個不影響使用的。

氣門油封位於發動機的汽內缸蓋上，即發動機上部，更換氣門油封所需要的時間並不是很長。