爆倉是指快遞公司突然間收到太多快件，來不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發站，或者中轉站。到達目的地的時間相對比較長。

造成爆倉的原因很多，常見的有以下幾種情況：

1，天氣原因（大雪，洪水，颱風）導致的，交通癱瘓！　　

2，網購高峰期（聖誕，新年，春節，情人節，光棍節等），訂單爆炸式增多。而快遞公司人員沒有相應增加！　　

3，重大的賽會（比如運動會），安檢比以往增強導致物流中轉的效率下降！　　

4，比較長的假日（春節，五一，十一，元旦等），假日期間不斷的有新的包裹進入快遞公司倉庫，而多數的收貨地址又是單位無法派送，導致倉庫包裹累積過多，以及假日後幾天派送工作的成倍增長。

你好，爆倉就是快件的接收量大於快遞的派送量，導致的快件的擠壓。這段時間

就是這個現象。很多快遞都爆倉，也說明了這段時間網購的火爆程度。

假設A地方發往B地方的車是10噸的車，今天收了12噸貨。只能裝10噸的話，剩下2噸明天裝。這兩噸今天就爆倉了。如果今天收到了15噸或者20噸，他們會臨時租一輛車發。如果生意好，長期這麼多出來的話，他們就會再買一輛車了。如果偶爾就這麼多2噸左右的話，再換車也不划算，僱車也不划算，就放到第二天的。因為誰都不敢保證他每天能準準的收到10噸貨的。]

就是他們派送不過來送的郵件積壓的太多了！爆倉一般都是指中轉中心！打個比方，一箇中轉中心一天能往大連或遼陽轉出2萬個郵件！現在讓他們一天中轉10萬個郵件幹不過來了！就是爆倉了！在往下也是一樣！一個快遞分部每天能派送500-600個郵件現在讓他們一天送1500個也是爆倉！明白吧！]

同意他說的，就是超負荷了。一般冬天會爆倉，一天2萬的處理能力，一下進來10萬的單子，而且是天天進10萬，那就持續處理不出來，所以冬天的時候有的地方會停發。因為中專專心處理不了，而且像北京上海西安的中轉基本冬天都是半癱瘓的。]

不是快遞暴倉而是快遞爆倉哦，意思就是短時間內網點收入大量的快遞包裹，像是雙十一雙十二之類的購物節，客戶網購商品比較多，快遞網站就需要進出大量的快遞包裹，而這超過了平時的工作量，快遞站的工作人員加班加點一時間這麼多快遞也沒辦法全部處理的，這時候收快遞就要多等幾天了。