鋰離子電池不要大電流放電，也就是勻速，減少剎車啟動的次數，停止的車每次啟動需要大電流。少載人或少載貨，減輕重量就只需電池小電流放電。不要過充電，充滿電轉為綠燈要及時拔掉，嚴禁長時間連線電源，以免過充電。充滿電及時拔掉電源斷開電源，不讓電再進入充電器各電子元件，充電器會降溫可延長使用壽命，也為了避免起火。

首先，電芯要選好，建議使用大單體磷酸鐵鋰電芯，電芯數量少，連線起來也簡單，容量高內阻低，放電能力也好，一致性足夠好，後期維護也省心省事，電池組壽命還長，正常來說，幾倍於鉛酸電瓶壽命不稀奇。

其次，要注意鐵鋰電池的放電能力，汽車啟動電瓶最大啟動電流可大至300A甚至500A，電池的容量以及放電C數能力要足夠，最好留點餘量，電池容量AH*最大放電倍率C數=最大放電電流，這些引數再買電芯的時候就要問清楚了。

再次，要選好保護板，保護板要能支援最大瞬時放電電流要求，按照汽車啟動電瓶接線設計，需要要用同口保護板，不要用分口的。一般來說，汽車發電機輸出電壓在14.4v左右，4串磷酸鐵鋰滿電電壓14.6v左右，充電電壓比滿電電壓稍低，可以說4串鐵鋰用於汽車啟動電池是再適合不過了。理論上，配合保護板，基本不會造成鐵鋰過充，當然，也不會過放電。

最後，鋰電池組包裝方面，注意做好絕緣防水，最好裝在不鏽鋼盒裡，盒子尺寸和原鉛酸電瓶一樣大即可，內部可用環氧板，做好絕緣隔離，外部做好防水，另可以在外殼上裝一個數字電壓表便於定期觀察維護。

鐵鋰電池用於汽車啟動電瓶不是新鮮事，已經有人嘗試過，現在很多新能源車已經標配鐵鋰電瓶給用電器供電。其電量高，可以停放更長時間也不會虧電，其電壓平臺夠穩，對於燃油車來說，打火和點火效果更好，據說還有節油效果，但是具體細節如何不清楚，需要自己驗證。