股市裡的充電樁是指與新能源汽車有關的公司股票。因為新能源汽車的推廣，需要更多的充電樁滿足充電需求，因為與充電樁有關的企業因而受益。
根據國家能源局此前釋出的《2017年能源工作指導意見》，2017年內計劃建成充電樁90萬個。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個，並且已經公佈了招標檔案，開始招標。
能源局資料顯示，2016 年中國公共樁累計數量由年初約5 萬增至年末約15 萬臺，而當年新增新能源車約51 萬輛，車樁比例嚴重低於預期。同時，受制於私家車專用樁安裝推進緩慢與歷史樁車配套低等問題，目前社會樁車比不及1:5，要達到2020 年1:1 的樁車比目標差距明顯。預計2017 年新能源車增速仍將達40%，對充電樁的配套需求將更為迫切。
充電樁股包括以下公司：
行業參與者多，國網招標門檻要求更高，社會招標應用面更廣。當前，充電樁企業有幾百家，其中A 股上市公司過30 家，行業競爭較為激烈。充電樁招標方面分為國網招標和社會自主招標，國網招標體系門檻較高，綜合考察企業產品、業績、技術、服務、等綜合實力，招標價格約1.4 元/W，中標企業多為是許繼、國電南瑞、中電普瑞、華商三優等國網系公司，以及少數綜合實力較強的民營企業，如南京能瑞、青島高科、泰坦能源等。
而社會招標公司門檻相對較低，包括易事特、奧特迅、科士達、科陸電子等電源模組類上市公司，富電、聚電科技等新興科技類公司，普天等投資運營類公司。社會標市場化程度高，成長性較好。雖然價格低於1 元/W，利潤空間不及國網招投標，但應用場景較多，如公交車站、物業停車場、高速公路等，市場競爭較為充分，產品和商業模式較好的企業也具有業績爆發性。
股市裡的充電樁是指與新能源汽車有關的公司股票。因為新能源汽車的推廣，需要更多的充電樁滿足充電需求，因為與充電樁有關的企業因而受益。
根據國家能源局此前釋出的《2017年能源工作指導意見》，2017年內計劃建成充電樁90萬個。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個，並且已經公佈了招標檔案，開始招標。
能源局資料顯示，2016 年中國公共樁累計數量由年初約5 萬增至年末約15 萬臺，而當年新增新能源車約51 萬輛，車樁比例嚴重低於預期。同時，受制於私家車專用樁安裝推進緩慢與歷史樁車配套低等問題，目前社會樁車比不及1:5，要達到2020 年1:1 的樁車比目標差距明顯。預計2017 年新能源車增速仍將達40%，對充電樁的配套需求將更為迫切。
充電樁股包括以下公司：
行業參與者多，國網招標門檻要求更高，社會招標應用面更廣。當前，充電樁企業有幾百家，其中A 股上市公司過30 家，行業競爭較為激烈。充電樁招標方面分為國網招標和社會自主招標，國網招標體系門檻較高，綜合考察企業產品、業績、技術、服務、等綜合實力，招標價格約1.4 元/W，中標企業多為是許繼、國電南瑞、中電普瑞、華商三優等國網系公司，以及少數綜合實力較強的民營企業，如南京能瑞、青島高科、泰坦能源等。
而社會招標公司門檻相對較低，包括易事特、奧特迅、科士達、科陸電子等電源模組類上市公司，富電、聚電科技等新興科技類公司，普天等投資運營類公司。社會標市場化程度高，成長性較好。雖然價格低於1 元/W，利潤空間不及國網招投標，但應用場景較多，如公交車站、物業停車場、高速公路等，市場競爭較為充分，產品和商業模式較好的企業也具有業績爆發性。