汽車廠商都有嚴格的供應商體系，要符合汽車廠商所需標準，而且要定期對供應商資質進行稽核，要經過各種質量稽核及實驗，並不是你想象的那麼簡單，汽車廠商不會隨意更改供應商，那會加大汽車質量風險。

一汽大眾對供應商體系更加嚴格，想走入一汽大眾供應商體系根本不太可能。

一汽大眾多各部門參與供應商稽核，包括德國技術人員，所以任何個人都無法幫你實現，這可不是小企業打打鬧鬧，他關係到一汽大眾未來的發展。

老老實實上班吧，這不是你的工作！二家開發有嚴格的流程，先不說這個廠家能否滿足大眾的稽核要求，大眾開發他的產品的理由你可有？

首先一起大中午有一套完善的採購體系，首先這家公司必須具備體系的基本要求16949這種已經無法滿足,大眾體系要求的目前是vda6.3生髮標準，同過大眾稽核成為發供應商體系的一員就有資格競標了(當然供應商也分高低等級的)。這家樓主說的這家公司是亞洲最大的減震器公司我想也應該具有很高的水準了，可能供應體系策略方向不同才沒有進入大眾。

你要真是一汽員工就不會問這問題了。採購這活工資不算多為什麼很多人打破腦袋也想幹？你這麼一弄知不知道擋了多少人的財路。

前提你的身份決定啦你牽不了線，搭不了橋，我這樣說可能有點殘酷，但是事實。

第二，你家鄉的避震器廠都是亞洲有規模的，我想大眾集團的中國戰略裡，也會關注這個亞洲有規模的廠的。我覺得我覺得樓主你還是怎麼給自己牽線搭橋往上爬要緊

回答題主，這個話題正好是我的本職工作。

匯入新供應商，每家車企都有著自己嚴格的稽核體系，大眾體系的VDA，豐田體系的PHASE1、2等，匯入新供應商是採購部的本職工作，作為員工、甚至是任何人都可以向採購部提供資訊情報，但是採用與否是採購部的工作，而且是很複雜的一項工作。

但是現在工作大環境下，推薦新供應商這種事，真心建議你就沒必要參與了，因為話語權不在你，也不在採購部的個別人員，倒是產品的設計者有極大的話語權，而現在合資公司的設計往往都是外資一方，設計者大多也是身在國外的，所以你推不推薦它真沒什麼區別，說不定還惹些閒言碎語，對你沒任何好處。

採購部同事是專業幹這工作的，資訊渠道有得是，各種零部件行業裡的優秀供應商不說了然於胸最起碼也都有所耳聞，而且供應商的營業人員平時拓展業務也會想盡辦法上門自薦，說不定人家早已經有聯絡了。

但並不是供應商優秀有實力價格便宜就一定會用你，箇中緣由太複雜不展開細說相信你也能意會一些。

匯入新供應商，最核心的目的是為了降低成本，其它一切都是次要的。各家傳統車企的供應鏈體系都是比較封閉的，不是隨隨便便都能進的，開發匯入期間的各種試驗評價耗費的資金、人力、時間成本也不是隨便一家供應商能承受得起的。一般只有車輛換型，零部件發生變更需要重新開發時才又機會匯入供應商。這個時候，設計、採購、品質、生管、財務等相關部門都會介入到新供應商稽核評價工作中，在複雜冗長的稽核體系中由採購部主導實施群體決策，大體匯入機制就這樣。

對於整車企業來看，根本沒有所謂的“副廠”，說白了就是山寨、假貨。除了輪胎、電池等少量可以在零售市場販賣的零部件外，其它零部件全是在整車企業的授權下開發的，收了開發費有保密規定的，不能隨便拿到市場上去賣，只能透過官方的售後件渠道流通。就算是一個簡單的底盤線束支架，鐵質衝壓件，從圖紙開發到量產，中間都經過各種試驗，十幾次的樣件訂貨、整車裝配確認，材料強度、耐腐蝕、表面處理等等試驗報告都需要提交，如果還涉及到焊接等熱處理特殊工藝，評價專案還更多，一個鹽霧試驗動輒就上百小時，這些試驗評價都會耗費數月時間花費很多錢，反覆修模，甚至裝車後還會因為對手件需要再修模，隨時還有開發失敗專案over的風險，那些所謂的“副廠件”哪會投入這些資金人力時間去幹這些事，開一套正規模具動輒幾萬、幾十萬，車燈的模具更是達到千萬級別了，更不用說要求他們配置正規裝置、正規工程了，就算是實力差一點的自主品牌車企，採用的也都是能滿足自身嚴格品質體系下、滿足各種國標、行業標準的零部件，這些都是投入了大量的資金作為前提的。有些關鍵零部件甚至要列入車輛生產一致性證書，涉及安全相關的零件換型或者供應商變更也需要重新做單品認證評價，更甚至要重新做整車碰撞試驗，減震器就是這類產品，所以，除非車輛換型，正好減震器式樣也要重新開發，車輛的CE和減震器擔當設計者選中了該供應商伴隨OE同步開發，而這家供應商也能在技術、品質、成本等等方面滿足要求，才有可能達成以後的量產供貨，否則一點機會都沒有。

就算是其他簡單型別的產品，也要透過上面所說的漫長的開發階段才能供貨，可想而這其中耗費的成本根本不是那些“副廠”能承受的。所謂的“副廠”最多隻能逆向開發拿現成的原廠件仿冒一個外形相似但是品質天差地別的東西出來，所以真沒必要花錢去搞什麼“副廠件”，雖然現在的模式下，原廠的售後零件透過4s賣價格確實高的離譜

你這腦子的問題很嚴重啊，你一個操作工竟然操心一汽大眾主要零部件的採購問題。如果你家鄉有亞洲最大的減震器廠家，一汽大眾會不知道？減震器廠家沒有人去公關？你真是搞笑到極點，我都想把你這個提問舉報了。

你能意識到這一點很不錯。不過，你說家鄉的減震器廠是亞洲最大的，那麼可以肯定，貴公司採購部的也知道。只是基於成本、關係（這一點最最重要）、質量、合作模式的限制而沒有跟它合作。這根線不好牽！