憑我考的時候的經驗就是自己看好左邊車頭的車角要保持與曲線邊對上，然後慢慢走，到拐彎處的時候車頭的中點與拐彎處的對接形成個三角形時，向右打方向盤，這時同樣看右邊車頭要對邊線，然後慢慢走，這樣就能把典線走完。

開始學總是打方向盤打多了，(左轉)其實剛進去曲線時邊距30公分左右方向盤回正，到引擎蓋上的那條線蓋住右邊線就往左打一圈，看邊距稍微調方向盤，反方向同理

我們是看車頭，假如你要左轉看右邊車頭角壓住線了，就左打一圈方向，如果車頭還往線外走就再打半圈。反之同理，練習多了，就跟感覺走。

曲線行駛最重要的是穩住離合器，速度儘量慢一點，車能走就行，最直接最簡單的就是把頭伸出來，看著左邊車輪距離左邊線的距離來調整方向盤，只要不壓左邊的線就足夠了，然後感覺要偏離左邊的線了，方向盤就適當往左調一點，因為速度很慢，調整的餘地是足夠的，保持距離左邊線有一段穩定的距離就行了，大概三十公分左右，距離邊線很近，就往右調方向盤。

曲線相對來說是比較容易的，其實沒什麼技巧就憑感覺，只有多練才能掌握，尤其對那些方向感差的人，速度要慢，快了反應不過來容易壓線。

用離合器控制速度，越慢越好，然後看左右後視鏡，觀察輪胎與邊緣線的距離，根據車速微調方向盤，速度慢，方向盤越容易控制。我們教練說了，那些平時練車開得快的考場上死的越快，這是有幾十年經驗的老司機說的。

我增駕A2的剛拿到證幾天，每次都是一把過的，首先考試你得心態放好考試就當你平時練車一樣那樣去開，第二實力也是要有的，平時練車的時候自己多想想，自己多調整一下車子怎麼擺要怎麼進，練車錯了沒關係得悟。最後我覺得去考試的時候至少自己心裡知道什麼地方有把握再去考不要盲目的去考實力也是運氣的一部分，基本功練好了對自己和別人都是責任，祝你早點拿到駕駛證吧！

左筋右半，左轉時看車頭左邊的筋頭最前方沿著右邊的線走，右轉時車頭中間線前方沿著左邊的線走就行。車頭蓋兩邊突起的稜叫筋。

點位！點位！點位！重要的事情說三遍。

上車先調座位：高度，遠近，靠背，都要固定，做到每次開車的時候，就是相同的位置。

然後看點位，教練肯定有教，當車頭某個位置靠近黃線了就打方向，然後靈活轉動方向保持車子那個位置一直和黃線有固定的相對位置關係。