右腳根據需要分別控制腳剎踏板和油門踏板，起步、加速踩油門，停車、減速踩腳剎。操作時右腳腳跟著地，在不操作油門時，右腳一定要放在腳剎踏板上做預備踩腳剎的準備（做預備剎車的時候，右腳不實際踩踏腳剎踏板。）。右腳在控制油門踏板的時候，用右腳的前端貼著油門踏板下端的1/3或者1/2處即可，不可以用全腳掌踩踏油門踏板，這樣反而控制不好油門。A是左腳休息的位置，B是左腳控制離合器的位置，C是右腳控制腳剎的位置，D是右腳控制油門的位置。 車輛在加速的時候，右腳應保持對油門踏板一定的壓力。在保持車速時，右腳則要相對減輕些對油門的壓力，以恰好維持車速為準。在對油門踏板的使用技巧上學員要細心體會，勤加練習，爭取及時掌握。 各種情況下對油門踏板的使用： 1）起步和換擋，當離合器抬至半聯動時，應當開始緩加油門。 2）前方路況和交通情況良好，車速未達上限的（通常科目三時速上限為五擋50碼。），應當加油門（加速）。 3）前方路況和交通情況良好，車速已達上限的，應當穩住油門。 4）車輛在下長坡，或其他動力充沛的條件下，應當鬆油門備剎車。在預見性減速前，也是備剎車。 5）車輛在上坡時要提前加些油門（衝坡）。6）緊急制動時，要迅速鬆開油門，踩剎車。

1、姿勢是基礎

駕駛坐姿：背部輕貼座椅，雙手前伸輕鬆掌握方向盤，切記離方向盤過近，不方便作控且長時間練車容易疲勞。

調整座椅原則：將三個踏板踩到底不費力，膝蓋還能保持自然彎曲。

踩油門動作：同踩離合器一樣，右腳跟放在地板上作為支點，前腳掌踩在油門踏板上，透過抬踩控制車速。

2、油離配合是關鍵

在科三考試中，油門的使用主要在起步和換擋，值得注意的一點，很多學員經常會把油門和離合的踩踏順序搞反，如果配合不好，容易熄火。

（1）起步

掛一擋後，緩緩鬆開離合，到達半聯動狀態後，穩住不要一下子鬆開，此時不忙著加油。接下來邊松離合，邊配合著車輛前進的速度適當踩油門。等到離合完全放開，車子就能平穩起步了。

（2）換擋（此時注意達到相應速度才能換擋）

換擋的時候，先鬆開油門，離合迅速踩到底，換擋換到位（利用巧勁掛擋，太用力反而容易掛錯擋）；掛擋這些動作都要連貫。

（3）加減檔

加擋：先踩油門加到規定速度（用點力踩下去，但是不要猛加），然後放開油門，離合踩到底按順序掛擋。

減擋：放開油門，透過剎車來減速，降到合適速度後，離合踩到底減擋。