電動車充電樁老是提示功率過大

在中國，電源頻率為50赫，所以三相交流電機中一對極電機的同步轉速為3000轉/分，三相交流電機中兩對極電機的同步轉速為1500轉/分，餘類推。非同步電機轉子的轉速總是低於或高於其旋轉磁場的轉速，非同步之名由此而來。非同步電機轉子轉速與旋轉磁場轉速之差（稱為轉差）通常在10%以內。

因為充電器功率過大，害怕車的電瓶承受不了。如果你是平時上下班在使用電動車，按照每天100公里的行駛里程為例，現在很多上班地點不具備充電的條件，充電只能在下班回家後完成。取決於電動汽車和充電樁的功率匹配，並不是充電樁功率越大就越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內部的BMS系統，只有兩者正好匹配時才能達到最佳充電狀態。

出現家裡充電樁跳與充電樁自身保護以及故障等方面有關，以充電樁的功率來看，其充電功率分別為3.5kW（220V，16A）和7kW（220V，32A），當充電樁的功率大於電路功率，或者車載充電器功率，大於充電樁的功率，便會導致出現跳的情況，以一輛車的充電功率在7kw為例，當實際功率大於充電樁功率便會出現跳出於過載便會的目的導致其跳。