對於小型SUV市場，一汽豐田RAV 4（榮放）應該是我們不能忽視的“邪惡”力量。在汽車市場如此低迷的情況下，此前銷售表現良好的榮放RAV 4在 8月份潛行的原因是，新的cCOROLLA銷售額未能出乎意料，同比大幅減少，而即將更換的RAV 4仍然強勁，按月銷售12322臺，同比增長了8.5%,豐田rav 4上半年在北美銷售了20萬輛，一直保持著同級別車型的NO.1，可以說，RAV4支撐了整個豐田。

有人說，在我們國家，麋鹿突然不能出現在路上，這個測試對我們完全沒有參考價值。但是請想想，在我們人口如此龐大、道路交通擁擠的環境下，衝向道路的人和插針的電動車比麋鹿還可怕。今後，中國消費者購買愛車時，最好參考車輛用麋鹿測試結果，從各個方面進行考察。

現在很多汽車企業為了追求消費者的車輛舒適性，沒有適當地調整底盤、安全效能、控制力等，給消費者提供舒適安全的效能帶來了難題。那這兩個真的不能兼得嗎？我認為真正的好車一定要兩者兼得，希望大家理性購車。

一汽豐田的RAV4榮放，一款緊湊型SUV。豐田是一個口碑極佳的品牌，擁有自己獨特的造車技術，經濟省油，皮實耐用就是它最大的特點，人們也都說“開不壞的豐田”。RAV4作為豐田重要的車型之一，在外觀設計，動力搭配，燃油經濟性上都繼承了豐田的全部優點，而且在安全效能上考慮的也很充分，全系標配6氣囊，ESP等安全配置。

車型是豐田RAV4 2019款 2.0L CVT兩驅風尚X限量版，提車價格17.8萬，落地價格20萬多一點。

我覺得RAV4的外觀算不上好看只能說不醜，比較中庸吧。沒有老款那種霸氣的感覺，後面的小書包也沒有了。但整個車身的線條還算流暢，比較符合都市SUV的定位吧。內飾比較簡陋，風格老氣。塑料感很強，還是織物的座椅。在配置上槽點也很多，機械手剎，小天窗，沒有胎壓監測，自動駐車，倒車雷達，後排也沒有出風口和USB。這車落地也花了20萬多點，這時候會感覺這錢花的真不值。

空間上自然是沒問題的，這是豐田最拿手的地方，整個乘坐空間和後備箱的容積都很大。我個子不高只有173CM，坐在車內給我的感覺就是通透敞亮。後排中間的凸起也不大，坐上3個人一點都不擠，而且後排的靠背還可以調節，是一個很貼心的設計。座椅雖然是織物，但坐上去很軟很舒服，透氣性好，就是不好打理。但是開起來還是有兩個不足的地方：一個是隔音一般，需要用音樂來遮蓋一下；另一個就是雖然是後排是獨立懸架但是調教的偏硬，減震效果一般，舒適性欠佳。

動力搭配的是2.0L自吸加上CVT無級變速，算是日系車裡邊相當成熟的組合了。平順性特別好，而且RAV4的加速表現也很積極，這點讓我很意外，有時候會有種在開渦輪增壓的錯覺。這套組合還有一大優點就是省油，我現在才開了1500公里純市區，百公里8個油。而且加92的油，買車時也看過大眾Tharu，但是1.4T就要加95的油，看來在燃油經濟性這方面豐田比大眾強多了。

最後：

關於買車還是建議大家親自到4S店試乘，有了真實的感受後再做決定。

第一，從品牌上來說，選擇豐田汽車沒有任何問題。不管從後期保養、零部件故障率、外觀設計、內飾做工、動力總成調教等方面，豐田車都是同級別的佼佼者，所以選擇這個品牌並不難。

對豐田RAV4榮放我想很多消費者都很瞭解，下面我就直接把這款車叫做豐田RAV4榮放，豐田RAV4早在2009年就已在國內上市銷售，到目前為止，差不多也經歷了10個春秋，這款車在國內有著非常好的口碑，而且使用者基數也很大，最新款的車型想必很多讀者都看過了，改款也很漂亮，外觀也比較硬朗，如果目前在售的車型，如果預算在15-20萬之間，完全可以選擇一款自動擋中配，也很不錯。

從外觀上看，新RAV4榮放保留了原裝海外版車型的造型，在融合了新家族式設計元素的同時，整體風格更顯硬朗時尚硬朗，整輛車散發硬派 SUV的氣息。其中，梯形進氣格柵採用蜂窩式鍍鉻中網設計，雙面造型犀利的前大燈讓前臉看起來更加凶猛。另外，新RAV4榮放在前保險槓下增加了銀色護板，有效提高了整個汽車的越野效能。

在動力方面，該車搭載了2.0 L自然吸氣發動機，與8擋 CVT無級變速箱相匹配，最大馬力為151 PS，最大扭矩為192.0 N· m，在動力方面也不遜色於常規車型。燃油消耗還不錯，工信部綜合油耗6.4 L，經濟上還是豐田的一大優勢。

下圖是這款車的價格，豐田RAV4兩驅都市版售價為176800元，目前這款車優惠後的實際車價為151,800元，其中購置稅13,434元，上牌費500元，車船稅480元，商業保險費5553元，全款落地費172,717元，這樣的價格對消費者來說，還是有很大的吸引力的。

應當說，花20萬買這款車是奔著豐田品牌和品質去的，這款車在各個方面的配置都遠不如這個價位的其他車型。此外，基於豐田TNGA-C平臺打造的全新榮放即將上市，新車不僅配置更高，在車身強度和重量方面也更出眾，而且有雙擎版本，可選擇較高，如果不急建議等全新車型。

豐田RAV4榮放車型：

外觀：

內飾：

動力：

以上是今天帶給大家的有關豐田RAV4的所有相關資訊，該車的整體效能非常好，在同級別車中也具有很強的競爭力。

現在，世界上流行的跨界SUV車的鼻祖，就是1994年首次登場的豐田RAV4。上市以後豐田的RAV4在當時風靡全球，一度成為豐田的美元印鈔機，幾乎佔據北美市場跨界SUV銷量總數的一半。 到目前為止， 豐田RAV4已經更新換代過5次，且好像現在不是跨界SUV，而是變成了純正越野車。

現在的豐田RAV4的野味十足，碩大的車體符合國際規格，但是與其他跨界SUV相比其實沒有想象的那麼有差距。 就是說並沒有想的那麼大。

動力方面有兩種選擇。一個是噴氣流控發動機2.0升+Direct shift CVT，另一個是2.5升+雙電機混合動力。燃油費的話四輪驅動下大概一升油能跑15.2公里，混動可跑20.6.這在越野車當中還是比較領先的。

因為是越野車，其四輪驅動力非常強勁。 需要動力的時候可選擇四輪驅動，反之不需要動力時可以切斷後輪的動力，只用前輪驅動。 這樣可以省油。

在野外環境時可以選擇MUD&SAND(泥濘和沙土路面模式)、ROCK&DIRT（山和泥土路面模式）。

安全方面和連線服務方面也做的很好。 配備了豐田安全組合套裝《Toyota safety sense》。套裝中包含的AAC（Adaptive cruise control）自適應巡航控制系統可對0-180km/h的速度範圍進行控制，提高了穩定與安全性。

連線服務（海外）可連線服務中心或緊急呼叫（SOS）。通過導航可以查詢到附近酒店或者與服務中心聯絡詢問目的地周邊的觀光情報等。還有遇到突發狀況，進行緊急呼叫的話，會有專門的應急服務人員進行對接溝通，也會安排， 急救， 消防，或者醫療直升機等。 當然也可用sos呼叫當地附近的警察，尋求幫助。

內飾和乘坐感也是非常不錯的。 內飾的話在這裡就不說了。根據選車時的選項不同內飾也會有些變化。

乘車舒適性的話， 因採用Adventure grade的19英寸適應整個季節的輪胎，稍微有點硬，但是非常舒適和帶勁。 即便是凹凸的路面， 帶坑的路面等幾乎沒有太大的噪音。

整體來說的話， 此車效能與安全性做的非常不錯。 而且也是有悠久歷史，且很受國外使用者的車。 豐田車的安全性和品牌可信度是毋庸置疑的。

所以從家人的安全和長期的保養等方面來考慮的話，應該是一個不錯的選擇。

豐田榮放換代之後受到網友的廣泛關注，這款車的口碑一直都是皮實耐用，沒有什麼明顯的特點，但也沒有大的問題，是居家車的典範。但榮放換代之後很多人對它刮目相看，曾經感覺豐田榮放這款車的外觀內飾都很中庸，但此次換代之後的榮放明顯更具有“野”味，雖然實際越野效能很一般，但是外觀最起碼讓人看上去很有感覺。

此次榮放換代的核心內容就是採用豐田最先進的TNGA架構打造，擁有近乎完美的主被動安全配置，曾經日系車一直被人們說不安全，如今在很多人眼中，豐田TNGA架構下的車型在安全性方面簡直能夠和沃爾沃相提並論，足見其成功之處。

換代之後的榮放產品力有了很強的提升，但是也有一個致命的缺點，那就是價格相對較高，雖然相對老款車型售價上沒太有什麼改變，但是老款榮放有2到3萬元的優惠，新款榮放基本上沒有什麼優惠，甚至現在買車還需要加價。在相同指導價的車型中，榮放算是價效比比較高的，但競品車型大部分都有優惠，所以實際相同售價的車型，榮放的優勢就比較小了。這就導致很多人非常喜歡榮放，但是又不太敢入手，期盼著榮放能夠快一點有優惠。

如今某4S店放出了一款“特價車”，指導價19.48萬的兩驅時尚版榮放，現金優惠接近3萬元！聽到這樣的訊息，估計很多人眼睛都綠了，不相信還有這樣的好事。但天上是不會掉餡餅的，這款特價車其實有一些硬傷。

這款特價車其實是一個運損車，雖然是新車，但是在運輸的過程中遭到了損壞，損壞部位主要在車尾處，而且相當明顯。此車的車尾受到嚴重的撞擊，後尾門已經有一些變形。而且左側後翼子板變形嚴重，部分鐵皮已經摺疊，因此簡單的鈑金噴漆是很難修復的，後保險槓也輕微變形，所以就算買來也是一個事故車。

但就算如此，很多人也躍躍欲試，主要因為價格太誘人了，原本指導價19.48萬的車，現在裸車價16.5萬，並且4S店包修復，沒有其他任何強制消費，落地價18萬多就可以拿到。

這款車是一款新車，但也是事故車，這樣的價格到底值不值得購買呢？網上議論紛紛，有的人感覺如果預算不夠又想買榮放的話，完全值得購買，因為買車之後也難免發生一些碰撞，4S店修復完之後幾乎和新車一樣，不說別人根本就看不出來。而且車頭以及車身部分並沒有損傷，發動機引擎艙完好無損，這種車也算可遇不可求的價效比之選。

但同樣有一部分人認為這樣的車根本就不值得購買，短時間內看優惠了接近3萬塊錢，但實際賣車的時候，事故車和沒有發生事故的車，二手車價格是完全不一樣的，甚至可能相差兩三萬的差價，所以現在雖然買著便宜，但今後賣的時候同樣便宜，吃虧的還是自己。而且4s店修復的不管有多好，裝配工藝也不能和原廠一樣，買新車本來是很高興的事，但是一想自己買的是運損車，多少心裡不舒服。

小馬個人感覺16.5萬，如果包修復的話價格應該還算可以，其實有些黑心經銷商經常收到這樣的車，但是他們修復好了照樣當新車賣，賺喪良心的錢，這家經銷商還算比較實在的，最起碼有一說一，不弄虛作假。但真要讓我買，我可能還是會謹慎考慮，畢竟損傷不小，就算修好了，以後也難免出現異響漏水的問題。因此買與不買，主要還是看自己的錢包以及對運損車的接受程度吧。

首先分析下問題，看得出你有家庭，suv是很適合你的車型，選擇豐田的話，日系車的做工還是ok的，日常看起來滿足上下班、接送孩子上下學，代步用，並沒有太多額外的行車需求，這個價位不追求豪華感還是可以滿足的。

接下來說說榮放的產品特點吧。

全新RAV4榮放延續了海外版全新RAV4的設計，造型更加硬朗犀利，個性十足。得益於TNGA架構，新車相比前代車型寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm，最終車身尺寸為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，4625px的高個子坐前排也寬敞舒服，頭部和腿部還有兩拳左右的空間。

配置上，全新RAV4榮放提供18英寸輪圈、雙邊共兩出鍍鉻排氣、鯊魚鰭天線、LED光源的自動大燈+日行燈+尾燈、外後視鏡電摺疊+加熱，以及無鑰匙進入等。新車比前代車型還增加了電子手剎、胎壓監測、車道保持、前雷達、自動泊車、主動進氣格柵、儀表7英寸顯示屏、10.1英寸中控屏、豐田智行互聯絡統以及後排出風口等配置。

動力方面，全新RAV4榮放2020款 2.0L CVT兩驅都市版搭載M20D-FKS型直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱，動態操控和越野效能都更顯強悍。

綜上所述，我覺得這款車能滿足你的家庭日常需求，空間配置合理，建議你可以去店裡試乘試駕一下。

總結：總得來說豐田RAV4榮放這款車綜合實力比較均衡，各方面沒有太大的短板，空間方面家用足夠，特別是主被動安全配置足夠豐富，達到了L2級輔助駕駛級別。缺點主要是優惠力度相比同級偏少，中控屏有點阻擋視線，需要一定時間適應。

20萬以內落地，只能買到RAV4榮放最低配定價17.15萬的車型了，配置比較寒酸。豐田的車價格一向比較堅挺，再加上榮放上市時間不長，所以價效比只能說非常一般

我家曾經長租過3年上一代榮放，到期還車的時候也看過現款榮放，空間和座椅舒適性很不錯。

如果題主非要選五座車，那我就有必要科普一下安全隱患了。超重和超員都屬於超載，後者看的是人數而不是體重，不要覺得6個乘客裡有兩個是孩子，坐5座車就沒事兒了。5個座位意味著只有5個人或兒童安全座椅有安全帶可用。非要坐6個人的話，至少有一個孩子是家長抱著吧？不是咒題主，但這種不使用兒童安全座椅抱著孩子的做法是相當危險的，因為一旦發生碰撞，除非你有漫威電影里美國隊長的力量，否則孩子一定會脫手，不僅孩子自己的傷亡機率高，還可能成為車裡的一顆人肉炮彈，傷及其他家庭成員。我相信題主身為兩個孩子的爹，絕不會願意把自己的心肝寶貝置於這種危險境地的。

PS：看到樓下一堆不審題直接照抄廠家公關使勁推薦的回答（有不少還是大V），真是讓人汗顏。