21款Qashqai搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），並滿足國VI排放。 創界搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。這款發動機是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。採用全鋁材質，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，並且配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統。 2.0升全鋁直四發動機型號為MR20DE，是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。日產MR20DE除了配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統外，還採用了免維護靜音鏈條驅動雙頂置凸輪軸。日產X-Trail，Teana採用的是同一款發動機。

總的來說這款發動機沒有什麼讓人眼前一亮的新技術或者黑科技，但是這套技術勝在成熟穩定，經過市場與車主的考驗，油耗低動力平順是他的特點，雖然動力不強。但是作為家用他完全能夠勝任，毛病少耐操維護成本低也是他的強項。