保護原理為：透過CVT液力變矩器解鎖提升發動機轉速，以快速升?發動機艙內溫度，防止燃油中可能存在極量水分因低溫在機艙內燃油壓油泵濾網處結冰可能，堵塞濾網導致供油問題。從當前資料顯示，可以透過升級變速箱程式對冷保護進行改善，當前還不能徹底關閉冷保護

cvt冷保護根據氣溫的不同一般在十分鐘以內可以解除。

CVT變速箱為了減少變速箱損害程度，預防在質保期內發生損壞在傳動時是需要變速箱油進行潤滑的，在溫度較低情況下，潤滑達不到指定效果，為了保護變速箱部件，提升使用壽命，因此在變速箱ECU中設定冷保護措施就會開啟。

Sylphy冷保護是日產的通病，一般是沒法解除的，特別是氣溫越低的時候越嚴重，最好的辦法就是原地熱車幾分鐘就可解除的。

Sylphy所搭載的捷特科CVT變速箱帶有“低溫保護”功能，當發動機水溫低於40攝氏度，環境溫度低於5攝氏度時，CVT變速箱就會限制在3擋，發動機最高轉速限制在4000rpm，時速被限制在40km/h以下，就算駕駛者狠踩油門也升不了擋，提不了速，任由後方車輛閃燈鳴笛，這也是北方的日系車主經常被鄙視的原因。