這個用不用清理油路和排量其實關係不算太大，主要綜合油品、用車環境、里程、開車習慣等起決定作用。

油路其實假如沒有出現堵塞，車子跑起來比較正常沒有給不上油、抖動、啟動困難等症狀也沒有特別故障不用刻意的去清洗，國內油品雖然比較差，只要保證在兩桶油加油然後定期換汽油濾芯還是基本能保證跑個一二十萬公里油路無故障。

柴油車就比較拼人品了，很多柴油車主朋友常年只在兩桶油加油，定期更換柴油格，依然偶爾會出現油路的故障。特別是採用了高壓共軌系統的柴油發動機，噴油嘴一旦漏油或者霧化不好不噴油維修起來非常之貴，更換噴油器總成價格基本不會低於一千幾百元一支，哪怕只換噴油器閥元件也要個大幾百元才行。

樓上說的很對，只要車子沒有什麼問題就沒不需要清油路，主要注意你的車子加多少標號的汽油注意點就可以，按照廠家的建議。按照保養手冊，更換汽油過濾器，和火花塞。油路一般不會出現問題。

隨著汽車技術的不斷革新，汽車變得越來越精密了，由於大量車型加入了科技元素零部件。反而需要比老款車型花費更多的成本去保養。其中最容易出現問題的就是油路問題。油路分為機油路和汽油路兩種。機油路指發動機內部，機油整個執行通行的路徑，汽油路也叫燃油系統，指燃油從油箱到發動機燃燒室的路徑。這兩個路徑在車啟動時幾乎每次也會啟動。就像人的血管一樣。

汽車正常清理油路一般是3-4萬公里/次。如果長時間在擁堵路段可能要增加清洗頻率。

如果不清理油路你的車時間長了就會出現怠速慢，怠速不穩，油耗上升。加速無力。啟動困難。直接影響人的開車心情。

最後祝大家狗年大吉，行大運！

以說明書上規定的為準。如果油耗沒有增加的話，在規定的公里數之外，多跑點也無妨。另外如果火花塞是原廠的也要更換。再看看點火線圈就OK了。

我們大多數家庭用車，一年跑個一萬多公里很正常的，一輛新車從提車到跑一萬公里，應該是剛把車狀態跑出來，也就是我們常說的磨合期，這個時候車況和新車幾乎沒什麼區別，除了常規保養，其他的什麼都不用做。

在汽車進入第二年後，如果你的車經常在市區行駛，走走停停，紅綠燈多，節氣門會稍微有點積碳，油耗會有所升高，這也無關緊要，只要不是長時間怠速，這點積碳很正常，可以買一瓶雪佛龍新增劑加進去，效果就不錯。如果你在郊區或者農村，那麼儘管跑吧，除了常規保養，其他專案都別做，不要讓4s忽悠你做一些冤枉專案。

到了第三年，你會覺得自己的車油耗增大，加速無力，發動機噪音有些大，這個時候就考慮下清洗油路了。我們常用的有三種方法：

第一就是新增燃油清潔劑，看清楚是清潔劑，不是新增劑，一般的汽油新增劑成分不含清潔成分，加了毫無意義。

第二種就打吊瓶，可以同時清洗油路和節氣門，這是4s店最喜歡用的，方便而且簡單，當然也貴。

第三種就是免拆洗機進行清洗，這些都需要在4s店或者汽修廠做才可以。