從速度上來說，幾乎沒有地鐵比火車快。因為地鐵設計最高時速一般是80-100，這也只能等同於目前最慢的綠皮火車的速度。感覺起步快是因為地鐵是分散動力車，而一般的火車還是牽引動力。

地鐵是按班次迴圈執行的，不是一輛車在執行，是很多輛車線上上運營，而且又不堵車所以很快

地鐵很快就有一班車主要是因為地鐵執行是在專屬的地鐵軌道上面，它的正常行駛沒有和不存在地面馬路上的堵車現象，地鐵的行駛都是透過地鐵駕駛員操控電腦進行操作的，電腦能準確的使地鐵按照規定的速度前行以及停留在各個地鐵站的時間。

所以，在暢通無阻的地鐵軌道上面行駛，地鐵可以很快就有一班車到站。

普遍是80公里每小時。

現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的型別，這一般是由於線路站距，列車效能，及整體造價的問題。

國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌

因為一輛地鐵只有一條線路，不會遇上堵車，不用考慮行人，不用等紅綠燈，道路沒有損壞，到站停兩分鐘就離開，所以它的行駛速度是很快的。

不像公路上的其它車子，要考慮各種原因，不在高速上的話，速度也不能太快，以防發生各種意外事故。所以地鐵當然跑得快。

問題：為什麼坐地鐵感覺時速很快？

回答：坐地鐵之所以感覺失時速很快是因為地鐵是地下密閉空間，基本看不到地鐵車廂外的參照物，車廂離得牆面又近距離所以覺得很快，如果是地面上的環鐵就會感覺時速沒有地下的快，希望我的回答能幫到你！

實際上地鐵也的確執行很快。

地鐵的執行時速普遍有80左右，部分線路能達到120或者160，已經相當於特快火車的速度了，所以自然會覺得快。

並且由於地鐵在隧道內，狹小的空間也會讓人覺得侷促。

特別是隧道的燈光閃過，更能體驗到速度的飛馳。