一般情況下，長20排左右的飛機逃生門的位置在10-12排。長30排左右的飛機緊急出口通常有兩排，在13-16排附近。

坐在緊急出口旁座位的旅客的義務是在緊急情況下協助機組疏散其他旅客，而不應該無故開啟讓自身及他人處於險境。飛機安全門根據飛機機型的不同分佈位置也不同。比如海航330-200，經濟艙緊急出口的位置是第20排。還有些小飛機可能是在11-12排之間。

消防通道一般來說是安全出口的地方，飛機大小都不同。靠近安全出口的位置一般在飛機的中部和頭部。

小飛機一般在11-12排之間是安全出口的位置，大飛機一般是在20排左右是靠近安全出口的。

想要靠近安全出口的座位在換登機牌的時候直接說你要靠近安全出口的座位就好了，自助選座機上也會標出安全出門的位置。

1、街區內道路應考慮消防車通行，其道路中心線間距離不宜大於160米。當建築物沿街道部分長度大於150米或總長度大於220米時，應設定穿過建築物的消防車道。

2、有封閉內院或天井的建築物，當其短邊長度大於24米時，宜設定進入內院或天井的消防車道。有封閉內院或天井的建築物沿街時，應設定連通街道和內院的人行通道，其間距不宜大於80米。3、在穿過建築物或進入建築物內院的消防車道兩側，不應設定影響消防車通行的設施。超過3000個座位的體育館、佔地面積大於3000平方米的展覽館等公共建築，宜設定環形消防車道。

4、消防車道的淨寬度和淨空高度均不應小於4米。供消防車停留的空地，其坡度不宜大於3%。消防車道與廠房（倉庫）、民用建築之間不應設定妨礙消防車作業的障礙物。