改氙氣，會涉及到線路的改動，容易發生故障甚至自燃，不建議去改，而且還要把燈碗挖了，破損了原車大燈的結構。

換成大功率的燈泡，用電增加，會增少電池壽命，而且大功率的燈泡，發熱量大，燈罩容易老化。

可以選擇質量好一點的電池，相同功率的就行，比如飛利浦 的極速光，一對不到200，可以增速很多，我原來的車子也是跟螢火蟲一樣，後面換了極勁光，好多了，完全夠用，現在最新推出的是極速光，相信肯定會更好。

主流、價效比高的當然是直接換被動式散熱的LED大燈，簡單、經濟、節能、效果好，還不用破壞大燈結構。看上去高大尚的主動式散熱的LED不建議選擇，通常主動式散熱器上面都帶有個小風扇，引擎艙的工作環境灰大高溫，還有可能進水，小風扇容易損壞，風扇停轉，主動散熱結構就算是廢了，沒有了散熱效果的LED燈離報廢也不久了，所以說沒有電子、機械結構的被動式散熱LED更穩定耐用。

不差錢的，更換原廠高配或者第三方的成品氙氣燈總成，品質和保修比較省心有保障。不過跟LED相比，氙氣燈存在光衰，時間長了，燈光效果會衰退。

實在想DIY改裝透鏡，建議選擇些大品牌的高質配件，什麼花裡胡俏的淚眼燈帶、天使眼光圈、惡魔眼燈珠就不要折騰了，質量不好的配件裝進去使用壽命短，以後壞了半邊能逼死強迫症，拆了或者修復又費錢又費力，而且車輛年審也容易拉仇恨！

我的是遠近光一體鹵素帶透鏡的大燈，換過LED，沒換過氙氣的，換上LED效果也還行，就是有點光暈，看著很不舒服，就卸了，當時260塊錢一對現在用的飛利浦的鹵素燈泡，黃白光，雨霧下也還行，水泥路，土路效果不錯，瀝青路稍微差點，總體來說也算可以，160一對。最直接最簡單也是最省錢的辦法。換LED或者氙氣就得換整個總成，價格有點貴，但不管換LED還是氙氣，我覺得不能直接換燈泡，自己看不見還亮瞎別人

改裝LED！！成本低，不用改線路，沒有隱患！後期有問題可以直接更換新的！我的改了LED燈泡，3年了，沒有問題

建議升級雙光透鏡，但是市場上各種品牌透鏡都有，升級時先試看效果，你滿意了就可以了，中國產透鏡➕中國產安定器和燈泡，價格大概在1500到1800，進口拆車的價格大概在2500左右，建議升級進口或者LED雙光透鏡！（Led透鏡建議選帶遠光輔助的）

看你夜路跑的多不多？多的話直接改好點的一步到位。歐司朗套裝，氙行者XNL＋海拉5透鏡 4800K的，霧雨天也不怕。

建議你直接一步到位加裝海拉五雙光透鏡氙氣大燈，效果非常好，直接換燈泡效果不明顯。我車老款Qashqai，鹵素燈，前幾天直接加裝透鏡疝氣燈泡，效果非常好。

看你原車有無透鏡，有透鏡的就簡單，網購一套氙氣大燈不過一百左右，花二十分鐘換上去就可以了，沒透鏡的就麻煩些，要改透鏡，一千幾百跑不掉。

補幾張馬家的東西改的效果圖供參考，當然，如果長期夜路跑高速的就可能要買貴少少的。朋友這車很少跑高速夜路的，遠光沒有透鏡的，只是偶然閃閃提示用，誰便將就。

近光的氙氣全套85塊，遠光的LED50塊一對。

回來自己裝30分鐘搞好。

其實不太建議改燈，雖然鹵素燈不是太亮，但是穿透力較強，如果車輛燈光出現問題了，建議換一些好的鹵素燈，也用不了幾個錢。

如果相換氙氣或者LED，這兩種的燈光的確有優勢，優勢在於亮度，夜間行車比較好，但是碰到一些雨雪霧天，白色光會被反射，穿透力不強，容易引發安全事故。

另外氙氣大燈費電，高熱。LED後期維修高。

廠家自帶鹵素燈也不完全是為了成本低廉，其他因素也是考慮到的。

汽車燈光在我們夜間行車是比較注重的一個方面。他不但關係著我們的視野，而且非常影響行車安全。一個通透的汽車燈光能讓我們在行車路上感覺更安心，更放心，同時也增加了很多安全感。實際上我們發現中低端車型出廠的時候在燈光的使用上，大部分採用是鹵素的原車燈泡。而一些比較高階的汽車，比如常見的bba出場的時候就自帶光環，採用的是比較透亮的LED光源。