D檔使用：手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。S檔使用：起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調執行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通D檔開空調後提速不快，加深油門反而更加耗油！

坡不大直接D檔走就行。   當然是不需要停車，也無需踩剎車。 S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫） S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。一般不建議S檔起步，頓挫感比較強，再就是如果平直道路上用常用S擋，燃油經濟性不好，費油一些。

6AT自動擋汽車上坡，對於一般坡度直接D檔就可以了。對於坡度很大的坡，如果有手動模式，我們可以把變速箱調成手動模式，這時候汽車扭矩也會加大，以便於順利透過上坡路段。如果沒有手動模式，可以在行駛中直接調整到s檔運動模式，利用延遲升檔提高發動機轉速，提高扭矩。

6at變速箱爬坡怎樣操作？

1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。

2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。

點火後踩剎車掛到D檔行駛，R為倒車檔，長時間紅燈下掛N檔，停車後掛p檔熄火。

你好，很高興為你解答，6 at變速箱屬於中規中矩的at變速箱，質量非常不錯，我以前使用的車就是愛信的6 at變速箱，換擋平順只是油耗略微高一點，不過還可以接受它的使用，就是踩剎車掛低檔就可以走，停下車來掛n檔，拉手剎，不要再低檔裡面才做剎車，因為在一起磨損，其他沒有什麼注意的

愛信六at變速箱的話。是非常穩定的在市區或者高速行駛時，建議轉速在3000轉一下行駛就好了，平時不要大腳踩油門基本23十萬公里沒事，這款變速箱，目前在很多車型上運用。例如大眾低端車型Bora，桑塔納，Lavida，這些都是經過。銷量驗證的。這款變速箱。皮實耐用，只要平時不暴力駕駛，基本是沒有什麼問題的。而且這款變速箱經濟省油。很適合家用。