車是華人發明的

兩輪轉向轉向簡單

兩輪車不需要複雜的轉向機構

四輪車則不同

要麼輪轉向

要麼腰轉向

汽車多輪轉向

華人沒有解決四輪車的轉向問題

在中國古代四輪車很少，我們現在幾乎沒見到過關於古代的四輪車的記載。然而為什麼我們都對兩輪車見到的比較多呢，主要有以下這些方面考慮，

一、動力系統決定，古代沒有發動機，要造一臺四輪車，體積要比兩輪車大，在地面的摩擦力也曾大，能減少阻力，行駛起來更加輕便靈活。

二、技術問題，造一臺兩輪以上的車就要求設計一個轉向系統，根據古代人的智慧設計是沒問題，但備件材料是個問題，要有軸承，和差速器。不然不能實現轉向，只能走直線還可以。

三、路況問題，古代修公路困難還是比較大，兩輪或獨輪佔的地方小公路也就不需要那麼寬了，節約了修路的成本。

其實古代人還是很聰明的，沒有機器做動力，沒有更好的材料來滿足需要。造一臺兩輪，或獨輪車更容易獲得，更加經濟，成本更加低廉，用現代的話就是“價效比”非常之高。

先問是不是，再問為什麼？

歲數大一點的華人也見過木製四輪車呀，古舊文物市場上也有四輪大車在賣！

如果願意深入鄉村，不定還能看見有四輪大木車放在那裡風吹日曬呢，都是好硬木，不怕風吹雨淋的。

聽說值不少錢。

上圖的大四輪木頭車一般是用牛做牽引力。

取得是多拉之便，比兩輪車起碼多裝三倍貨物。

不要求速度，牛雖然不善奔跑，力氣還是很足夠，耐力也比驢子，騾子，馬大。

再說了，農民們也用牛犁田不是，犯不上再養一匹馬了，降低農業生產的成本嘛！

至於說，為什麼一般現代人，比如題主有“為什麼中國歷史上沒有出現四輪車”這個疑惑。

罪在電視劇從業人員，他們拍戲從來只演“帝王將相才子佳人”！不演“勞動者農民生活”。

帝王將相才子佳人自然是坐馬車的，馬車漂亮，可以風馳電擎，有戲劇性，有張力。