鋰電池的內阻，質量好的一般小於50毫歐，最好的鋰電池大約在12毫歐。差點的在80毫歐。大於200基本就不能使用了。

只要相差不是太大就可以，鐵鋰電池在空態的時候，尤其低於2.8V壓差甚至高達1V左右。

鋰電池內阻一般偏差在0.2毫歐左右是比較合適的，最好是一致的，鋰電池內阻越小越好的。

鋰電池內阻：1、對鋰電池而言，電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻，歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成，極化內阻是指電化學反應時由極化引起的電阻，包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻；

2、鋰電池的實際內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，電池內阻大，（在電池正常使用過程中）會產生大量焦耳熱（根據公式：= I ^2RT）引起電池溫度升高，導致電池放電工作電壓降低放電時間縮短，對電池效能、壽命等造成嚴重影響；

通常，電池組的電芯之間容量的差異低於3%。如果串聯鋰電池包的某個電池不合標準，或者在封裝前放置過久，在充滿電後電壓差可達150mV，從而使電池包的總容量下降13-18%。

SOC均衡處理

如果電池包中所有電池的容量相同，我們便採用SOC均衡處理。當所有電池的SOC值相同時我們認為電池是均衡的。

單個電池的充電狀態定義為：SOC=C/CTOTAL%

單個電池的容量定義為：C=（ixt）mAh

為了確定某個電池的容量，我們將該電池完全放電然後再充電，並在充電過程中的不同時間進行電流測量，直到達到420V的開路電壓。最佳效能電池在該狀態下的SOC為100%，SOC為50%的OCV電壓通常稱為VMID，其典型值為3.67V。

為了給容量不同的電池充電使它們達到同樣的SOC，要求一些電池的充/放電量必須比其它電池多，這必須使用差分電流。我們將這個過程稱之為容量能量最大化

1.2v充電電池內阻多少正常，小於60歐姆正常

電池內阻多少正常

　　對鋰離子電池而言電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻。歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學反應時由極化引起的電阻，包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻。

鋰電池內阻標準是多少：

　動力18650鋰電池因為放電電流一般比較大，所以內阻會小些，比如三星18650-2200-5C動力，內阻是小於35毫歐的。普通的18650，比如三星18650的，內阻一般是小於80毫歐，實際做的都小於65毫歐了。

目前表現比較出色的18650鋰電池的內阻大約在12毫歐左右，而一般在13-15毫歐左右;由於阻抗會影響到電池的效能，一般而言50毫歐是正常，50-100能夠使用，但效能開始衰減，到100以上需要並聯使用，大於200基本不能使用。

18650鋰電池用的時間過長,鋰電池內阻增大,輸出電壓就會降低。鋰電池的內阻，靜態內阻和作業內阻常常不同，在不同環境下，溫度不同內阻也有變化。