車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如T11次是從北京開往瀋陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車T12次是從瀋陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是執行瀋陽北到成都區間內的,從瀋陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為K385次.從成都向瀋陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經停天津後改下行,所以車次為K387次.同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如瀋陽北到天津區間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的.

上行、下行、壓點的含義。　　上行：指公交車由終點站返回始發站的過程稱為“上行”，假設公交車由A站始發B站終到，往返執行，則由B站到A站稱為“上行”。與鐵路術語“上行”含義基本同義。屬正式用語　下行：指公交車由始發站行駛到終點站的過程稱為“下行”，假設公交車由A站始發B站終到，往返執行，則由A站到B站的過程稱為“下行”，與鐵路術語“下行”含義基本相同，屬正式用語　壓點：以晚於本車正常到站時刻執行，即稱為“壓點”。屬非正式用語。