驛站是古代官方的重要機構，主要用來供傳遞書信和軍事情報的人換馬，食宿的場所。中國是世界上最早建立驛站的資訊傳遞的國家，最早可以追溯到3000多年前！

現存的驛站遺址大都是屬於明代。其中江蘇的一處水馬驛站是全國規模最大、儲存最完整的古代驛站遺址！河北懷來的雞鳴山驛是中國僅存的一個jiao完整的驛城。

唐朝時期，中國的驛站已經發展到了相當強盛的地步。根據《大唐六典》記載：“唐朝全勝時期總共有1639個驛站，專門從事驛站事務的人員高達兩萬餘人，最遠已經設定到了遼東地區，由此可見唐朝的驛站規模之大令人咋舌。”

按照唐朝政府的官方規定，快馬要求能日行180裡，在快點的需要日行300裡。最快的要求是500裡！

例如安祿山叛亂時唐玄宗距擾亂地3000裡，在6天的時間裡唐玄宗就得到了訊息，按照這樣算，唐朝當時的最大傳遞速度應該在500裡每天！

而杜牧的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”不過是為了諷刺唐玄宗沉迷女色，實在是誇張了而已！

一騎紅塵妃子笑，知是江南荔枝來。這是杜牧的一首詩，詩歌肯定是用誇張的手法，描寫了李隆基對楊貴妃的寵愛之情，為了滿足貴妃的喜好不計代價。個人感覺那時的交通工具最快的是馬，馬不可能一日跑八百里地。雖然有寶馬日行一千夜行八百的傳說，但無據可證。

一騎紅塵妃子笑，無人知是茘枝來。這是唐朝詩人杜牧寫的一首詩，誇張描寫唐玄宗李隆基為楊貴妃從千里以外的嶺南運送茘枝的句子，要說一天八百里，那得是寶馬的速度，一般的馬能不能做到也不一定，但是沿途驛站太多，唐朝鼎盛時期那驛站很發達，到驛站換匹馬接著跑，速度就快點了。感謝邀請，這只是本人的一種看法，與其它無關。