剎車片大致可以分為幾類:
第一種,傳統的剎車片材料是石棉纖維填充酚醛樹脂,我們知道石棉主要的成分是矽酸鹽礦物。其成分裡有一定數量的結晶水。我們剎車時表面溫度可以瞬間高達5,600°,水分會流失。所以這種剎車片普遍用於上世紀的車子,優點是價格相對便宜,價效比比較高。缺點是易磨損,熱衰減比較嚴重。
第二種,屬於二代剎車片,由半金屬石墨複合材料製成。主要成分是鋼纖維,石墨,金屬粉等。優點是摩擦係數好,導熱性好。缺點是易氧化腐蝕,噪音會比較大,低頻時會振盪等。現在看到的汽車普遍用的都是這種剎車片。
第三種,就是我們常聽到的碳纖維剎車片,其主要材料就是碳纖維複合材料。由於其有著高耐磨性,制動曲線平穩和輕量化的優點。現在很多高效能車及一些豪華車上普遍採用。
另外,還有一種陶瓷剎車片,主要成分是陶瓷纖維,價格昂貴。由於效能強悍。一套價格在2000到1萬不等。一般用於F1賽車及頂尖跑車上。
剎車片大致可以分為幾類:
第一種,傳統的剎車片材料是石棉纖維填充酚醛樹脂,我們知道石棉主要的成分是矽酸鹽礦物。其成分裡有一定數量的結晶水。我們剎車時表面溫度可以瞬間高達5,600°,水分會流失。所以這種剎車片普遍用於上世紀的車子,優點是價格相對便宜,價效比比較高。缺點是易磨損,熱衰減比較嚴重。
第二種,屬於二代剎車片,由半金屬石墨複合材料製成。主要成分是鋼纖維,石墨,金屬粉等。優點是摩擦係數好,導熱性好。缺點是易氧化腐蝕,噪音會比較大,低頻時會振盪等。現在看到的汽車普遍用的都是這種剎車片。
第三種,就是我們常聽到的碳纖維剎車片,其主要材料就是碳纖維複合材料。由於其有著高耐磨性,制動曲線平穩和輕量化的優點。現在很多高效能車及一些豪華車上普遍採用。
另外,還有一種陶瓷剎車片,主要成分是陶瓷纖維,價格昂貴。由於效能強悍。一套價格在2000到1萬不等。一般用於F1賽車及頂尖跑車上。