禁止混用:防凍液由於成分不同一般不能混用,否則有可能會產生嚴重問題,比如乙二醇和矽酸鹽混合,會產生酸性物質,有可能腐蝕發動機,乙二醇、丙二醇混合,會產生絮狀物體沉積,影響冷卻效果。如發現防凍液內出現懸浮物,沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統,不可如老司機所說的,加水也可以,那純粹是不可取的!
滲漏時便於區別:發動機滲出以後,由於其自身有顏色,在判斷和檢修時很容易辨別。更換防凍冷卻液的時候,最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液,最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空,並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。
注意事項:就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用,避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。發現防凍冷卻液低於最小值,身邊又沒有防凍冷卻液可新增,也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。但如果一味的把水當成防凍液新增,就會出現不少問題。
禁止混用:防凍液由於成分不同一般不能混用,否則有可能會產生嚴重問題,比如乙二醇和矽酸鹽混合,會產生酸性物質,有可能腐蝕發動機,乙二醇、丙二醇混合,會產生絮狀物體沉積,影響冷卻效果。如發現防凍液內出現懸浮物,沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統,不可如老司機所說的,加水也可以,那純粹是不可取的!
滲漏時便於區別:發動機滲出以後,由於其自身有顏色,在判斷和檢修時很容易辨別。更換防凍冷卻液的時候,最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液,最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空,並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。
注意事項:就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用,避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。發現防凍冷卻液低於最小值,身邊又沒有防凍冷卻液可新增,也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。但如果一味的把水當成防凍液新增,就會出現不少問題。