方向盤左邊的那個橫杆就是控制轉向燈的那個,可以看到橫杆最前端可以扭的動,共分兩個擋,扭一下是示寬燈開關,再扭一下就是近光燈,在近光狀態下您把橫杆往上抬按,遠光燈就打開了。
方向盤左邊的那個橫杆就是控制轉向燈的那個,可以看到橫杆最前端可以扭的動,共分兩個擋,扭一下是示寬燈開關,再扭一下就是近光燈,在近光狀態下您把橫杆往上抬按,遠光燈就打開了。本田CIVIC內飾做工有所提升,設計層次感較強;儲物空間比較合理,乘坐空間和後備箱空間都比較大;提速較快;換擋順暢,方向盤靈活;採用ECON技術,油耗表現較為理想;售後網點覆蓋全面,維修保養比較方便;安全配置比較豐富,安全性較好。
本田CIVIC推出了普通版車型和TYPE-S運動版車型,普通版車型採用1.8L發動機搭配5MT+5AT,TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機,搭配5AT。東風本田CIVIC換擋比較平順,檔位清晰,懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;動力表現不錯,加速平穩有力。全系標配ECON智慧化綠色節能輔助系統,油耗表現還算可以。
方向盤左邊的那個橫杆就是控制轉向燈的那個,可以看到橫杆最前端可以扭的動,共分兩個擋,扭一下是示寬燈開關,再扭一下就是近光燈,在近光狀態下您把橫杆往上抬按,遠光燈就打開了。
方向盤左邊的那個橫杆就是控制轉向燈的那個,可以看到橫杆最前端可以扭的動,共分兩個擋,扭一下是示寬燈開關,再扭一下就是近光燈,在近光狀態下您把橫杆往上抬按,遠光燈就打開了。本田CIVIC內飾做工有所提升,設計層次感較強;儲物空間比較合理,乘坐空間和後備箱空間都比較大;提速較快;換擋順暢,方向盤靈活;採用ECON技術,油耗表現較為理想;售後網點覆蓋全面,維修保養比較方便;安全配置比較豐富,安全性較好。
本田CIVIC推出了普通版車型和TYPE-S運動版車型,普通版車型採用1.8L發動機搭配5MT+5AT,TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機,搭配5AT。東風本田CIVIC換擋比較平順,檔位清晰,懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;動力表現不錯,加速平穩有力。全系標配ECON智慧化綠色節能輔助系統,油耗表現還算可以。