第一種情況，原檔位完全滿足上坡動力需求。比如我們面對坡度不算大的上坡路，當前檔位正常行駛發覺爬坡吃力了就可以單純加大油門力度來實現動力提升，完全可以輕鬆上坡。也就是用高速衝擊上坡，也不需要降檔，只需要保持油門力度或者略微加大即可。

第二種情況，原檔位無法滿足爬坡動力需求。如果坡度略大的，這時候就只能主動降一檔，然後繼續保持大腳油門看車輛爬坡情況，如果還是遲滯，就需要繼續降檔大油門跟上，直到感覺爬坡動力穩定且速度穩定了。這種情況必須是主動降檔和深踩油門相結合的雙保險，類似大坡度路況，比如盤山路，就需要一二檔低檔高轉速爬坡，期間根據坡度變化升降檔+深踩油門配合。

不管是自動擋還是手動擋。爬坡費勁，都是都需要減檔。提高車輛轉速，增大車輛扭距來爬坡。在路上上超車也是需要減擋的，跟這個操作原理是一樣的。你可以掛入手動模式，有些自動擋上有一個L 擋，也叫作爬坡擋。還有可能就是車輛負載大，車輛排量小馬力不足的原因

1、注意看儀表盤中的轉速錶，冷車發動時發動機轉速一般都在1000轉以上，等待約10秒鐘，等轉速到1000轉以下。等轉速到1000轉以下時，右腳踩住剎車，用右手放下手剎。

2、將擋位從P檔換到D檔。P檔為停車擋，D擋位前進擋。（注意此時右腳仍踩著剎車）

3、坡很陡的情況下，快速松剎車，快速給油門，油門稍微大點就可以了。當然還要注意前面沒有障礙物，防止追尾。