據我瞭解，當時的經典Sylphy，Crider，朗動都是熱門的車行。當然COROLLA也是熱門之一。開始的時候這類車給人的面子還算可以，後來跑滴滴的多了，導致這些車型，二手車價格猛降，就更多人選擇它來跑滴滴了。

根據我與那些客戶聊天得知，一個月跑足27-28天，早上8點，中午休息一下，晚上跑到11，12點，一個月的流水大概13000，到手一萬左右。3千左右油費，由於都是些比較新的車，除了保養，暫時不需要做特別的維修。維修保養保險就按700一個月來算，車的成本約3500。然後就是個人的支出。這個您可以自己算一下。

目前的滴滴都要求用電車了，據有做這類車的同行說，一個車一天大概充50塊電費，一個月大概就2000內的成本。不過現在的滴滴提成提高了，到手也差不多。

租車一個月北汽的都要快5千，即使是自己的車，也要考慮車輛貶值。

如果你是有其他工作的話，我建議不要跑了，如果沒其他更好的工作，可以試試。但不要抱太大的期望。屬個人意見，如有不適，見諒。

現在買車跑滴滴最好辦雙證，滴滴對不合規的車主幾乎很少派單或者不派單，現在的平臺也很多看你怎麼去加入了，在一線大型城市勉強餬口還是可以的，但是會很辛苦，如果你能有更好的選擇，且沒有外債沒有巨大壓力，別進這坑，沒必要。一天十幾個小時真不是一般人願意熬的。

如果車需要家用，確實有購車需要，還是可以的，勤快點人放聰明點一個月一萬多塊問題不大，因為車子本身有折舊費，車損，三年COROLLA的正常保值是66％左右，這些都是要摺合在裡面的，具體你自己計算考慮一下

實話實說，買COROLLA這個車跑滴滴是不錯的選擇，但不建議這段時間買車進入網約車行業。原因如下：

1. 疫情期間，做網約車司機接觸人太多，有被傳染的風險。

2. 近期人員流動性少，同時單量也非常少，據我瞭解，好多司機不掙錢，甚至還虧油費！

3.就是未來幾個月，受這次疫情影響，市民收入不好，都會捂緊錢袋子，出行方式會有所改變，再說原來的網約車司機都會上崗，為彌補以前的虧空會加班加點地跑車，還有一點，因疫情失業，破產等人員會增多，這類人員會有很多進入門檻較低的網約車大軍。綜上所述，會有狼多肉少的現象，到時會一單難求！

你的這個問題我可以幫你回答，因為我以前在北京租用過車輛，跑過易到平臺和滴滴打車平臺，兩個平臺，哪個推送的單子多，哪個單子錢多，就做哪個平臺，我建議你先不要買車，先到租賃公司租一輛車跑，看效果怎麼樣？如果效果好的話，你能吃了那份苦的話，再想著去買車去跑，滴滴平臺目前在杭州和成都在做滴滴跑腿平臺試驗，如果試驗成功，將在全國範圍內推廣，不但可以拉人，還可以為客戶跑腿送貨，你想買的車是日系車口碑都特別好，皮實，耐用，節油。前10年選擇跑滴滴打車平臺的人都在選擇這款車型跑平臺賺錢，每個打車平臺要求的車輛都不一樣，都是有變化調整的，車型不同，給的價位也不一樣，我總共跑了一年多，我覺得很辛苦，也賺不了多少錢，關鍵是租車費用太大，當時在北京一個月跑不到1萬塊錢以上，在北京根本就生活不下去了，任何行業都是沒賺到錢的就都離開了，不幹了，不瞭解的，不熟悉那個行業的新人就又去開始幹了，你自己做決定吧，我們說的，你只能作為參考，但願我的建議對你有所幫助！…

不可以，滴滴快車專車，已經飽和了。COROLLA也就只能夠跑快車，快車價格極低。甚至比不上計程車。每天流水300差不多需要跑15單到20單。去掉油費，違章，保險，保養。還能剩多少，基本就是義務勞動。

個人意見，純屬半個同行，沒有調研沒有發言權，如果自己確實想幹，有空花點小錢，備包香菸，自己多打幾個快車跟師傅聊個天，自己心裡在清楚不過，根據你的地理位置出單量，也根據自己的預期收入是否一致，調研完了，你心裡就清楚了

哈哈！現在很多跑網約車的都想著怎麼退出，退車的退車，找工作的找工作。你怎麼還想著買車跑滴滴。疫情對出租行業影響是致命的，且行且珍惜！