ea888發動機油耗偏大，一般來說車子發動機積碳過多，車子碳罐問題，氧感測器故障等都可能導致 建議最好去車子4s店或者正規汽修廠好好檢修一下。

燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒，導致汽車的氧感測器過快損壞，還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞，難以修復。燒機油和車主平時的使用、保養都有著很大的關係。假如擔心燒機油，我們也可以自己檢測，在汽車在著車時後排氣管出現濃藍色煙霧，說明出現燒機油的現象。檢測汽車是否燒機油還可以透過將汽車加滿機油後，行駛1000公里對機油機濾進行稱重，反覆幾次，如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，說明存在燒機油的現象。

氧感測器故障會導致混合氣過濃，這樣會導致油耗過高。日常養車用車費用中，除了保養維修費用，買保險花費外，每個月開銷最多的就是加油的錢，按照家用車一年跑一萬公里，百公里油耗7l，每百公里計算需要差不多5000元，所以家用車的油耗是車主比較看中的車輛引數。氧感測器是發動機ecu獲得訊號的原件，將空燃比控制在14.7安排在排氣管上，有一種寬型氧感測器稱為空燃比感測器，四個端子的氧感測器用的比較多，帶有加熱電阻，可以在發動機冷啟動時對氧感測器加熱到300度，儘快達到工作狀態。

EA888水溫感測器有兩個，感測器1是水泵上，2在下水管上 所以水泵上那個感測器也叫水溫感測器 是檢查冷卻液溫度的

ea888發動機的滑動電阻式的感測器主要用來測試發動機的平衡的。

　　感測器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 感測器是以一定的精度和規律把被測量轉換為與之有確定關係的、便於應用的某種物理量的測量裝置。