去年五月買的EDGE豪銳，落地27萬，開了一年了，油耗純市區12.7，高速9.5，總的來說相當滿意，以前是Sagitar1.6，這車無論是動力，操控還是隔音（對了BO音響是真不錯）都比Sagitar好太多了

Tiguan和EDGE需要糾結嗎？

Tiguan是緊湊型SUV，哪怕是TiguanL也僅僅是號稱中型SUV，外表看著很大，但實際內部和緊湊型差不多的！

甚至比不上比亞迪宋PLUS和吉利星越L這種超大緊湊型SUV。

而，福特的EDGE，算是標標準準的中型SUV。

但是，以美系車的設計理念，車身尺寸很大，內部空間也就僅僅夠用而已！

EDGE是福特的主打車型，算是福特車裡唯一賣的還算比較好，比較穩定的一款車！

優惠不用說，一直那樣，不可能會有別克那樣的鉅額優惠！

Tiguan和EDGE沒什麼好糾結的！

要中型SUV買EDGE，要緊湊型SUV買Tiguan！價格也不是一個價格，差了五萬呢！

要是對空間要求不高，可以看看福特的銳際，標準緊湊型SUV，這個價格裡動力最強，沒有之一！

七秒多的百公里加速，沒有話說。

後排可以前後移動，後排空間還可以！

唯一的就是後備箱略小，座椅偏硬！

這是一款開著很爽，但不大適合家用的一款車。

要是沒有老人，小孩，就兩個年青人開開。

銳際是很有價效比的一款車！

今年一月換車，買福特EDGEplus,是ST5座版，空間很大，尤其是後排空間寬敞，中間底部基本是平的，底盤紮實，開起來非常靜，市裡耗油10.5個，加92號油，很好，比Tiguan好多了。

放棄TiguanL，全款27萬提2021款福特EDGEPlus，用車不到1年，行駛2萬公里，不吹不黑，福特EDGE有5大缺點和6大優點，奉勸想要購買福特EDGEPlus的車主一定要三思而行，只有真正知道一臺車的優缺點，才能在買車之後不後悔！

一年多的選車時間真的是讓我非常的糾結，本來內心的預算是20萬+的SUV，並且希望在空間、安全以及三大件方面都非常的出色，於是我這一年的時間不斷的看各種車評以及車友的分享，最後越看越迷糊，越看越糾結，不過在此過程中我也明白一個道理，那就是車無完車，喜歡才是最重要的。

於是我就選了各個車系的代表車型試駕了一番，日系車中我試駕了最火的HIGHLANDER和CROWN陸放，但是銷售囂張的嘴臉加上加價的行為，讓我果斷放棄豐田品牌，都什麼年代了，居然還加價提車；隨後我又試駕了德系車中的TiguanL和TAYRON，說實話大眾的外觀和內飾雖然大同小異，但是還是比較耐看的，再加上大眾這麼些年的口碑，家人還是比較認可的；最後我試駕了美系車中的別克ENVISIONPlus和福特EDGEPlus，說實話這兩款車我都比較喜歡的，但是福特EDGE給我的第一感覺更好，所以最後我就從TiguanL和福特EDGEPlus中選擇了！

說服家人，放棄TiguanL選擇EDGEPlus：

①同樣是2.0T的發動機，居然還分高低功率發動機，低功率的才186馬力，而高功率的居然才220馬力；反觀福特EDGE，全系標配2.0T發動機，馬力都是245匹，而後期最不容易升級的專案就是發動機的動力。

②TiguanL的底盤用料不如福特EDGE，TiguanL的很多底盤件都換成了鋼製材質，而福特EDGE大部分都是鋁合金材質，為什麼我會比較在意懸掛的用料呢？其一是因為鋁合金材質相比於鋼製材質來說，耐腐蝕性更好；其二是因為同等條件下，鋁合金材質在保證強度的情況下，能有效降低車輛的簧下質量，從而帶來更好的燃油經濟性和駕駛感受。

④福特EDGEPlus在車身尺寸方面碾壓TiguanL，前者的長寬高分別是4878mm、1925mm、1770mm，軸距為2850mm；後者的長寬高分別是4735mm、1859mm、1677mm，軸距為2791mm。

⑤TiguanL比EDGEPlus更“挑食”，TiguanL必須加95號汽油，不然就會亮故障燈或者動力下降，而EDGEPlus只要92號汽油就可以，現如今油價這麼高，還是EDGEPlus更靠譜。

⑥EDGEPlus搭載的是8AT的變速箱，而TiguanL搭載的是7速溼式雙離合變速箱，前者的平順性要比後者更好一點。

⑦EDGE的主動安全駕駛功能更加的豐富，兩驅豪銳型7座配備有TiguanL所沒有的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示以及道路交通標識識別的功能，還有更智慧的L2級別的自動駕駛功能。

在用車一年，行駛2萬公里之後，我發現福特EDGE這款車也並不是一款非常完美的車型，我發現福特EDGEPlus有3大缺點和6大優點，接下來分享給大家，希望對大家的購車能有一定的幫助。

6大優點：

①空間表現更加出色，第三排空間表現很好，鑑於福特EDGEPlus 2850mm的軸距表現，所以能夠帶來更好的乘坐感受，很多人吐槽EDGEPlus第三排座椅就是個擺設，但是事實並非如此，本人175釐米150斤，在第二排座椅調整好的情況下，第三排座椅依然有一圈的餘量，應急乘坐完全沒問題。

②加油不“挑食”，現如今的油價越長越高，所以加油也是我考慮的首要條件，而EDGE只要最低的92號汽油，就能滿足日常的使用需求。

④底盤支撐性好，福特EDGEPlus搭載的是前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛，無論是透過各種坑窪路面還是急速進彎，都能給駕駛員帶來很強的信心，完全遊刃有餘的感覺。

⑤隔音效果和密封性非常的好，前排雙層隔音玻璃，在高速上速度達到140km/h，除了一點點的風噪，完全感受不到其他的噪音，再也不用扯著嗓子和副駕駛的人說話了。

⑥全車12個Bang＆Olufsen音響真的讓人愛不釋手，高音清脆，低音渾厚，並且車機還支援播放各種無損音樂，對於我這種業餘愛好者來說，完全夠用了。

5大缺點：

①車速在20-30km/h的時候，經常會出現頓挫的感覺，諮詢了車友會買同款車型的車主朋友，也是經常遇到這樣的感覺，但是並不是非常的明顯。

②油耗有點高，雖然是已經1年的車了，市區加上高速的綜合油耗居然還要11個多了，對於現如今這麼高的油價來說，還是有點吃不消的。

④優惠大，不保值，美系車最大的特點就是後期優惠高，導致二手車非常的不保值，就以老EDGE來說，5年左右的二手車可能就是新車價格的5折左右，不過話又說回來，買車又不是為了賣車，誰天天去關注二手車的漲幅呢！

⑤雖然第二排和第三排的座椅可以放倒，從而增加儲物空間，但是非常遺憾的是第二排座椅在放倒之後，不能達到完全的平整，不得不說這也是一個小小的遺憾。

總體來說，花27萬購買2驅7座的福特EDGE我並不後悔，雖然美系車的小毛病比較多，還不保值，但是勝在安全性好，畢竟這臺車都是為了全家出行準備的，所以安全性是我首先看中的地方；其次EDGE的內飾經過換代之後，我覺得比以前的豎屏看起來和諧了很多，沒有那麼突兀了；最後就是美系車的科技感是德系車無法比擬的，而質感卻是日系車無法比擬的，綜合考量來說，福特EDGEPlus真的是一款價效比很高的車型。

我去年國慶買的，落地全款28萬，7座，高速8.6左右，國道鄉鎮小道8.4左右，市區10.6左右。目前行駛1萬5千公里，還行。

說實話整不了這麼多詞。開了四年，市區除了油耗高一點。沒出什麼問題。好開，操控輕鬆靈巧。靜音是我最喜歡的。我買的五座版。

Tiguan和EDGE對比建議EDGE，VW也就還剩下標了，不過這次Tiguan換代小改款，大燈是個亮點，比上代好看不少，年輕化更加的動感，其他對比一下就看出差距了，發動機，888第3代，燒機油還是未知數，高低功，高功碳低功堵；福特全系245馬力，EcoBoost不挑油，92#就行，不燒機油，除了油耗有點高，其他888比不上福特的EcoBoost。變速箱雙離合VS8AT，還是那個問題只有油耗低是優點，其他完敗。底盤車架，看看就好美系更佔優勢。車身尺寸，Tiguan是拉皮把緊湊級硬拉到中型SUV，EDGE可是妥妥的中級，拉長除了空間有優勢，其他改變了機械設計結構，不是那個味了。