明明有手有腳，非得裝殘疾人。明明有眼睛，非得裝瞎子。你以為你點的一個餐，所有人都得優先服務你，你是老幾？在你點之前，有多少人在下單排隊？你一下單，馬上送到，你敢吃了麼？做飯不需要時間嗎？如果不需要時間，為啥你自己不做呢？

離自己不遠，不如自己下去吃，專送系統派單爆單的情況下只要是同一個方向，作死的往那個人手上派，他肯定不是送你一個單波

因為派給就近的外賣員他不會超時，不會超時對美團沒有好處，只要你下單到了騎手手裡，美團這錢等於賺到了，因為美團已經把所有風險轉嫁到了騎手身上了，但是每個騎手都能按時送達的話，對美團來說沒有什麼好處，就像你同一時間前後腳從一家飯店點了兩份外賣，騎手等於是一家取一家送，可美團偏要把兩單派給兩個人。如果是一個人送你自己點的這兩單的話騎手很快會送達，如果騎手每人一單的話，在給這兩個騎手分別派別的單，騎手有一定機率會超時被扣款。

比如你上班的地方離你只有五百米，你明明可以步行的，但是你太懶，非要開車去上班，結果堵車一個小時，你說活不活該！

因為騎手前面有很多個單還沒送完，送完了再回來最少一個小時，然後給你一個小時的時間去退款然後自己下樓買，你卻在這裡吐槽為啥快餓死了還沒人來救你。。

因為平臺路線規劃問題，平均每單送餐時間是半小時左右。有的路線規劃是從遠往近送。不超時的話騎手會根據路線規劃走。一句話，不超時怎麼送都行。

這個情況昨天爆單的時候到處都是 明明只有一百米 為什麼一個小時沒送到？ 這是因為我還在五公里有五單要送 都是超市單子都是送水爬六樓的 等我送完五單 五公里回來送這個一小時的單子早就超時了

你肯定是在午高峰或者晚高峰點的外賣，近單就會派給比較遠的騎手，這樣他送完回來取再送時間可能剛好不會超時(當然這是系統這麼想的)，實際情況是，騎手前面一波遠單還沒送完，近單再取先送的話，前面肯定都超時了，這個時候再考慮到卡餐，堵車，，路不熟，紅綠燈，惡劣天氣，交警等情況，現在再考慮是不是騎手不想送還是故意要超時

系統會自動安排給附近騎手 如果沒有就要安排給遠點的 在沒有就會派給手上有好幾個訂單的騎手 這樣時間就會拉長。

茶百道奶茶。因為出餐慢，我們站長來茶百道店裡看情況。為了做實驗到底多慢，我們隊長用app下單到店自取。結果等了一個半小時。自取都等了一個半小時，別說派送了。