指電池的內部氣壓，是密封電池在充放電過程中產生的氣體所致，主要受電池材料、製造工藝、電池結構等因素影響。其產生原因主要是由於電池內部水分及有機溶液分解產生的氣體於電池內聚集所致。
高倍率的連續過充，會導致電池溫度升高、內壓增大，嚴重時對電池的效能及外觀產生破壞性影響，如漏液、鼓底，電池內阻增大，放電時間及迴圈壽命變短等。
pressure drop
流體在管中流動時由於能量損失而引起的壓力降低。這種能量損失是由流體流動時克服內摩擦力和克服湍流時流體質點間相互碰撞並交換動量而引起的，表現在流體流動的前後處產生壓力差，即壓降。壓降的大小隨著管內流速變化而變化。
電流流過負載以後相對於同一參考點的電壓變化稱為電壓降。簡單的說，負載兩端的電壓差就可以認為是電壓降。電壓降是電流流動的推動力。
12V繼電器型號不同,線圈電阻也不同,一般100-240歐姆. JRC-3M（12V）是120歐姆
指電池的內部氣壓，是密封電池在充放電過程中產生的氣體所致，主要受電池材料、製造工藝、電池結構等因素影響。其產生原因主要是由於電池內部水分及有機溶液分解產生的氣體於電池內聚集所致。
高倍率的連續過充，會導致電池溫度升高、內壓增大，嚴重時對電池的效能及外觀產生破壞性影響，如漏液、鼓底，電池內阻增大，放電時間及迴圈壽命變短等。
pressure drop
流體在管中流動時由於能量損失而引起的壓力降低。這種能量損失是由流體流動時克服內摩擦力和克服湍流時流體質點間相互碰撞並交換動量而引起的，表現在流體流動的前後處產生壓力差，即壓降。壓降的大小隨著管內流速變化而變化。
電流流過負載以後相對於同一參考點的電壓變化稱為電壓降。簡單的說，負載兩端的電壓差就可以認為是電壓降。電壓降是電流流動的推動力。