據公安部交管局研究所通知，新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA1026）將於10月1日起實施。新規定意味著駕考將比以往更加嚴格，各種“直接不合格”也是看花了眼，看來10月份之前駕校又有的忙了。

到底新規哪些地方改變了呢？下面就給大家簡要的說一下。

科目一、科目四理論考試內容調整

調整考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容。

科目二、科目三新增時間限制

新修訂的駕考評判標準中科目二、科目三的變動是最大的，此前的考試標準只要求操作符合規範，而現在則需要在規定時間內準確無誤地完成考試科目。

比如，倒車入庫需要在210秒內完成，側方停車完成時間則不能多於90秒，超出時間則直接不合格。

再比如， 科目三路考中，路口紅綠燈亮起後，如果“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”，也是直接不合格。還有，在進行起步、變道、轉彎、超車、靠邊停車等操作時，不打方向燈或者打方向燈時間未滿3秒的，也被判定為不合格。

路口不主動避讓行人直接不合格

新科目二考試要求，在直角轉彎時必須開啟轉向燈，轉向完成後關閉轉向燈，否則判定為不合格。

新的駕考評判標準在科目三中對超車的規則也進行了細化。以下情況均為不合格：超車前沒有觀察後方與左側交通情況；超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛；沒有與被超車輛保持安全距離；在單車道的道路上從右側超車的。

另外，新規為了倡導司機安全文明駕駛，明確規定，在透過斑馬線、直行或者拐彎透過路口時，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，視為不合格。

新考規真的出臺了。但是也不比過多擔心，多個電視臺找到很多練車者進行測試，發現倒車入庫、側方位停車的時間限制對考生幾乎沒有影響。科目三對細節要求最嚴格，像禮讓行人後發動車有時間限制，超車、轉彎對轉向燈的要求都更嚴格。難度加大最主要的地方是S型彎，因為需要加檔，操作不慎容易熄火，且速度比原來要求要快，這一點改變比較大。

所有想學車的朋友注意啦！新修訂的 《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA 1026）將於2017年10月1日起實施，詳細規定了新的駕考評判標準。

其中許多考試專案增加了時間限制，直接評判不合格的操作也有所增多 。

這次修訂，更適應實際道路環境，更貼近安全駕駛實際，有的專案降低了扣分，有的考試內容調整了考試科目，有的增加了考試點，綜合來看，這次修訂不是增加考試難度，因此提醒正在待考或有計劃報名的學員，不必著急趕時間節點前參加考試，以免造成“擁堵”。

考核變化要點

要點一：更加突出安全文明意識考核

調整相關考試內容：科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試專案中；調整考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容；調整考試操作，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中增加“回頭觀察”動作，直行透過路口、左右轉彎等專案不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節動作考核安全文明意識。

要點二：更加契合實際道路交通環境

理論考試模擬實景。科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，透過文字或圖片、影片等情景形式模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。場地駕駛考試突出實用性。在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等專案中，允許適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”。道路駕駛技能考試強調安全文明操作。如掉頭專案增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求，在透過路口專案增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求，突出實際道路駕駛需要，培養考生良好駕駛習慣。

要點三：更加方便群眾考試領證

最佳化調整考試組織。小型車：調整科目三夜間考試方式，採用模擬夜間燈光考試形式進行。大型車：對科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考專案不再補考；對夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。

主要變化內容

科目一考試題型與比例

科目三安全文明駕駛常識考試試題內容比例

科目二

（一）考試內容與組織。小型車考試內容“夜間行駛”修改為“模擬夜間燈光使用”。汽車類駕駛證考試全部使用機動車駕駛人場地駕駛技能考試系統進行評判。大型車考試不合格當場補考時，未扣分的已考專案不再補考。

（二）考試操作與評判。

科目三道路駕駛技能考試

（一）考試內容與組織。大車夜間考試不合格當場補考時，白天考試成績保留；補考仍未合格的，重新預約考試，參加白天考試和夜間考試。使用機動車駕駛人道路駕駛技能考試系統的，採取人工隨車和機動車駕駛人道路駕駛技能考試系統相結合的方式進行評判。

（二）考試操作與評判。

大家咬緊牙關好好練車，立志絕不要成為“馬路殺手”！

考生說法

一考生認為最難的是

科目三的打燈光

剛參加工作的王一楠告訴記者，她是所在駕校中“新規”首考的第一個學員，她認為科目三最難的地方就是打燈光，每一次燈光轉換要在5秒鐘內完成。這5秒鐘要完成各種動作，如果平時對燈光不熟，燈光步驟沒有記牢，考試時操作起來就很難。其他考試專案的要求和難度和以前差不多。

和王一楠在同一天考試的還有一位大四的大學生，他就沒能透過考試，他並沒有把失敗的原因歸結到新規上，而是認識到時自己沒有注重細節，每次都是轉彎燈打快了。

教練說法

新的標準變化主要是

考核3個方面的能力

以下現場體驗

還沒考駕照的一定要看看

已經考過的也可以來圍觀一下

1.取消透過"人行橫道、學校"等提示音

科三最大變化就是徹底取消“透過人行橫道、學校、公交站臺”等提示語音，但學員透過此類區域仍需剎車+減速+讓行。學員沒有減速將被扣100分，直接掛科。

體驗現場

參加體驗的司機反映，原有的語音播報不見了，只能靠學員自己觀察。這極有可能與目前實施的"司機不讓行人直接扣分罰款"有關。

2.裝置識別範圍30米，剎車踩早也扣分

按規定，學員轉彎前須在"車輛前保險槓越過停止線的前30米"踩剎車。透過人行橫道、學校、公交站也是同理。但學員必須判斷好30米的距離，不能踩早。因為考試裝置在30米內才開始識別，踩早了將被判為“沒踩剎車”，直接0分！

體驗現場

"踩早了、踩輕了系統都識別不到，踩急了容易追尾"，據現場司機介紹，要是沒有足夠的經驗，30米還真的挺難拿捏。

3.轉向燈自動熄滅後沒補燈，不合格！

"新駕考"對燈光要求非常嚴格。轉彎時應提前開啟轉向燈，但若在轉彎過程中轉向燈自動彈回熄滅，學員沒及時補燈，將直接扣100分。

體驗現場

在起步停車、變道等專案要提前開轉向燈，並且開夠3秒才能動方向盤。細節要求多，很多司機容易顧此失彼，扣分不斷。

4.為避盲區風險，切記"回頭觀察"

為避免遺漏大片盲區，要求司機在起步停車、超車、變道等專案前必須"回頭觀察"。據考場教練介紹，司機快速回頭觀察肩膀後大約45度的扇形盲區即可。

體驗現場

體驗現場不少老司機對此規定頗有感觸。因為多年來僅側頭觀察吃盲區的虧太多。不充分觀察，就很容易刮擦追尾。

考試檔案已釋出

小夥伴們快來看

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新駕考坡道停車必須拉手剎

科目二考試中有一項是坡道停車。教練提醒，停車必須拉緊手剎，利用手剎防止車輛後溜，當車輛準備繼續前行時再放手剎起步，如不拉手剎，上坡起步將被扣10分。而坡道停車時對位置的要求更嚴格，一旦車身距邊線超過50釐米就被判定不合格，距離30釐米至50釐米則被扣10分。

車管所駕考負責人表示，這是為了讓大家在靠邊停車的時候養成良好的習慣，避免在實際駕駛中因車輛停放不規範造成擁堵。

教練特別提醒，如果在上坡起步的過程中車輛熄火，千萬不要慌張，不要直接再打火，一定要將車輛先掛回空擋再重新打火起步。熄火只扣10分，要是沒有回空擋直接再打火將直接不及格。

側方停車90秒其實時間很充裕

教練介紹，現在停車難是一個普遍存在的問題，很多地方的停車位非常狹窄，小區停車更是難上加難，大家只有在拿到駕駛證前練好的這項技能，才能在平時停車的時候從容自若，如停車不夠靠邊容易被其他車輛剮蹭，靠的太狠了容易傷到自己的車，同時停車時間過長也會造成交通堵塞。

變道轉彎不打轉向燈要扣分

在進行直角轉彎時，教練提醒：必須打轉向燈，完成轉彎後則要將轉向燈歸位。不然均要扣分。這也是為了養成一種良好的駕駛習慣，避免交通事故的發生。

曲線行駛專案的考試過程中不能停車，也不能壓線，教練表示，只要平時只要多練習，就能慢慢開過來，這是科目二專案中最簡單的一個。

最難的倒車入庫只需要150秒

科目二的最後環節是倒車入庫，這個專案最容易壓線停車或越線入庫。教練表示，很多人平時停車時不自信，總是喜歡在方向盤上做無謂的調整。

看完啥心情？

編輯/馬小丫