偏置距距是指輪轂的安裝孔內側面(固定面)到輪轂中心線的距離,分為正偏距,負偏距,零偏距等等。
1、負偏距
就是固定面比輪轂中心線更靠裡(即靠近制動系統)。那些“大碗”型的輪轂多屬負偏距,SUV車型及部分寶馬車就是負偏距。
2、零偏距
就是兩個面重合。
3、正偏距
就是固定面靠外,正偏距的輪轂常用見於前驅和部分後驅車型。
輪轂偏距改裝參考資料:
1、中心孔距:POLO為57.1,大於這個數值的輪轂必須加套環,否則存在高速方向發抖的問題,小於這個數值的自然套不進去了
2、孔距:就是幾個螺絲孔,以及孔間的距離了,POLO為5孔,孔距為10
3、ET值:即輪偏距ET一般為負值,POLO適合的ET值為35-43,ET值越小兩輪間距越大,ET值大於43時可能存在輪轂和車子元件之間的干涉現象,可以加墊片來縮小ET值,理論上ET越小,輪轂越外擴,就越拉風。
偏置距距是指輪轂的安裝孔內側面(固定面)到輪轂中心線的距離,分為正偏距,負偏距,零偏距等等。
1、負偏距
就是固定面比輪轂中心線更靠裡(即靠近制動系統)。那些“大碗”型的輪轂多屬負偏距,SUV車型及部分寶馬車就是負偏距。
2、零偏距
就是兩個面重合。
3、正偏距
就是固定面靠外,正偏距的輪轂常用見於前驅和部分後驅車型。
輪轂偏距改裝參考資料:
1、中心孔距:POLO為57.1,大於這個數值的輪轂必須加套環,否則存在高速方向發抖的問題,小於這個數值的自然套不進去了
2、孔距:就是幾個螺絲孔,以及孔間的距離了,POLO為5孔,孔距為10
3、ET值:即輪偏距ET一般為負值,POLO適合的ET值為35-43,ET值越小兩輪間距越大,ET值大於43時可能存在輪轂和車子元件之間的干涉現象,可以加墊片來縮小ET值,理論上ET越小,輪轂越外擴,就越拉風。