第一顆，後變與後勾處，調整後撥張力，可控制張力大小，影響變速反應時間第二顆，H螺絲，高速螺絲，在後撥處於最小飛輪時調整，調整至後導輪與最小飛輪水平第三顆，L螺絲，低速螺絲，在後撥處於最大飛輪時調整，調整至後導輪與最大飛輪水平希望有用

標有H和L的叫做限位螺絲，H是高位螺絲，防止變速器臂向外擺動過度以致脫落，如果變高速檔（即小飛輪）時鏈條時常脫落就將其順時針旋緊，如果變速時鏈條不能到達最小飛即將其旋鬆。L為低位螺絲，防止鏈條卡入飛輪和輻條之間。如果鏈條經常卡入飛輪和輻條之間則旋緊該螺絲，如果變速時鏈條不能掛上最大飛則旋鬆該螺絲。另外一個螺絲是透過改變變速臂彈簧的彈力來調整後變速張力的，往裡旋緊則鏈條拉得更緊些，反之則松。調節後變速時應該先調好H/L螺絲，限制變速器的變速範圍，然後再裝好變速線，最後再調節變速線管兩頭的微調螺母進行微調使其達到準確定位的狀態。

第一顆，後變與後勾處，調整後撥張力，可控制張力大小，影響變速反應時間 第二顆，H螺絲，高速螺絲，在後撥處於最小飛輪時調整，調整至後導輪與最小飛輪水平 第三顆，L螺絲，低速螺絲，在後撥處於最大飛輪時調整，調整至後導輪與最大飛輪水平 希望有用

答我認為腳踏車上的每一個螺絲都是有用的，後撥調h號的螺絲就是固定腳踏車後輪的擋泥板的。