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預祝考試成功的紅包數字。預祝考試成功，用666，這個紅包最吉利。666，代表六，六大順，預祝你順順利利的考上大學。兒子考大學，父母送給兒子666元紅包，預祝兒子，順順利利的，考上自己喜歡的大學。這也是全家人對兒子的希望。

兒子收到紅包以後，要表示對父母的感恩，要謝謝父母的紅包，自己要發奮圖強，刻苦學習，爭取考上自己喜歡的大學，不負眾望。

我覺得有沒有用得看人看場地。雖然我科二科三都一次過，但是科三考試時跟我平時練車的模擬系統並不是一模一樣，考時會有點擔心，擔心自己這個專案是不是做得不理想、是不是做早了或者晚了。如果提前用考試車，就不會出現這樣的擔心了，語音播報提前熟悉了，考試也順利多。我們教練沒有跟我們講去租考試車，所以我也不知道，直到去考場練車時發現有人租模擬車才知道的。但是最終能不能過看得都是技術，技術過關什麼車練都行。

模考肯定有用，能讓你熟悉場地線路，以及熟悉考場的考試車。畢竟考場佈局跟你平常練車的場地差別很大，除非你們駕校按考場佈局建了一個1:1的練車場地。另外感覺你這300元練20分鐘有點貴。

下面分享一下我的科二考試經歷。

我考科二的時候教練也提前一天帶我們3個學員一起去考場模擬練習。因為場地上午要安排考試，只能下午進入考場模擬練習，大概從2點到5點，開放3個小時。

當時的練車價格是，用考試車練300元一個小時，用自己的車180一小時。來練的人非常多，考試車一般都是被在考場有熟人的教練給首先佔了，我的教練約不到考試車，我們三個學員只能等著。

考場5點下班，結果等到4點教練還沒有約到考試車，教練只好用他自己的車讓我們三個學員練，每人練一圈再換人，大概10分鐘一圈，每人練了兩圈。

儘管沒約上考試車練習，用教練車練習兩把對我第二天的考試也是有很大幫助的。

首先我們熟悉了場地佈局，考試線路安排，根據場地佈局，因地制宜設計一些考試技巧。

我考試的考場首先是上坡起停，在上坡前的直線距離很短，所以起步後速度儘量要放慢，待車身擺正再開上坡。如果速度過快，

可能車上還沒有完全擺正，就已經到坡下了，這樣很容易導致來不及調整車身與邊線的距離，或者等你調整好邊距了，但停車的位置不合格。考試掛掉的60%以上都是在上坡起步這第一個專案就掛了。

然後就是側方位停車。考場地上的白色標線年久未修，非常模糊，如果不特別注意根本看不到。第一把練習的時候就沒有看到，壓線了。所以第二把練習的時候速度放的特別慢，增大眼睛特別注意地面上的痕跡。所以這次練車我們只花了180元，三個學員每人承擔60元。

如果沒有提前一天來考場模擬練習，以上這些情況我就無法瞭解，很可能第二天考試的時候就栽在這些專案上。

第二天考試，我們三個學員過了兩個，我是其中之一，但第二把才過，也算是險過了。

因為有了模擬練習，考試時我非常謹慎，第一把前面的專案非常順利，沒有扣一分。心裡想著這麼順利就放鬆了警惕，結果在最後一個專案:倒車入庫時沒注意，車身出線扣100分掛了，只好重新開到起點考第二把。

第一把掛了，第二把心裡非常緊張，在第一個專案上坡起步時距離不符合要求扣了5分，雙腿發抖，起步時車子差點就熄火，好在衝上去了，後面我就深呼吸，讓自己放鬆，控制雙腿不要抖，並把車速放得特別慢。到了最後一個專案倒車入庫的時候，踩半離合加輕微點剎，讓車幾乎像螞蟻一樣慢慢挪進去，最慢慢到停1秒，再鬆開腳剎讓車挪動，最後終於過了。當聽到考試合格，請將車開回起點時，我興奮點連說:fu..k,fu..k，監控應該錄到了。

我從科目1到科目4，都是一次透過的。但科目二是我最緊張的，感覺高考都沒有這麼緊張。考完之後再回過來看其實這些專案其實都很簡單，關鍵不要太緊張。

最後分享一些經驗給大家。

練車的時候儘量一個調整座位，後視鏡的習慣。我會用拳頭來判斷我的座位前後與高低。因為考試的時候一般座位等都被別人調過，這些位置不同，身高不同的人看到的標線位置不同，很可能導致掛考。

第二，科目二考試儘量慢，尤其是側方位停車和倒車入庫。到了關鍵位置點剎停1秒再啟動都事，這樣不會讓你手忙腳亂，速度過快導致壓線。

最後總結一下，技巧歸技巧，最根本的還是要數量掌握開車技能，這才是透過考試的最根本保證，也是日後安全駕駛的基本保證！

作為一個剛剛經過一波三折然後滿分一把過的新手女司機考完科目二的經歷，告訴你科目二模擬有沒有用？

如果在訓練場練車已經對自己非常有信心，到了考場一點都不緊張，模擬就是不用跑很多圈，但是你20分鐘，快的話估計也就兩圈，慢的話估計就一圈的時間，還是有必要熟悉一下車況的，你不能拿考試練手對吧！

你模擬練車後對車況熟悉後，對考試肯定是有幫助的，而且在考試的時候如果出錯，在第二天考試的時候會更謹慎，沉著，冷靜，有利於順利透過考試。

我說說自己的經歷啊，我在訓練場練車自我感覺非常好，到了考場也不緊張。可能就是因為不緊張，我飄了，在模擬考試的第二圈出現直角轉彎時操作失誤，車頭掃線掛了。

而正是這次掛考給我敲了警鐘，不然我第二天肯定不會那麼認真的對待。因為第一圈我11分鐘就順利滿分透過，想著第二圈換個道跑一次就OK 了，結果第二圈車速比較快，而且心態太放鬆，直角轉彎時打向燈太早，結果在轉角處一動方向盤就報沒打轉向燈，其實是因為提前打了，但是沒有一直按著，等到了轉彎的地方再鬆開，可能在走的過程中跳燈了，我不知道。聽到報燈，我下意識的去打轉向燈（其實這時打燈已經晚了，而且不打燈也只扣10分），如果我不管燈，繼續按著自己的節奏轉彎也不會掃線，但是我去打燈錯過了打方向的時間，結果掃線，掛了。

這個裡有兩個重點資訊，看到沒，扣分不要緊，不要打亂自己的節奏，還是可以過的。所以建議模擬練習還是很有必要的。