最大功率：最高輸出功率一般用馬力(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明書中最高輸出功率同時用每分鐘轉速來表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。 最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。 最大功率和最大扭矩的意義 最大功率說明的是車能達到的最高速度；最大扭矩說明車的動力效能。 扭矩經過變速箱的放大作用到車輪上，就是車輛的驅動力。 扭矩*減速比/車輪半徑=驅動力。 所以影響車加速效能的三個因素是：最大扭矩（轉速）、發動機的扭矩曲線、減速比（變速箱的設計水平、速比排列是 否合理）、車輪半徑。 因此要比較車的加速效能，僅僅比較發動機是沒有意義的，或者說是片面的。

對發動機功率、扭矩和轉速的公式及單位簡述如下：

發動機功率、扭矩（標準稱為應該是轉矩）和轉速是表示發動機動力效能的主要指標。

功率是發動機對外做功的能力，功率越大，發動機對外做功的能力越強。

轉速是表示發動機單位時間內的做功能力，對同一臺發動機，標定轉速高則表示輸出功率大。

扭矩是發動機對外克服阻力且保證繼續運轉的能力。

三者之間的關係是：

功率=扭矩×轉速÷9550；

功率的單位是千瓦（kw）;

扭矩的單位是牛·米（N·m）；

轉速的單位是轉/分（r/min）；

9550是轉換系數。