給你最簡單易懂的講一下，發電機上有個最粗的接線柱(標有+)，那是火線直接接電瓶正極，有一個F接柱是磁場線圈接柱，線的另一頭接調節器的F接柱，調節器上還有一個+字接柱，接出一根線中間透過電門鑰匙2接頭，發電機和調節器的負極接頭全部搭鐵，這樣就OK了。很簡單的，這是獨門秘訣，要不是申請加V才不外傳呢@淦佳 @襄陽樂圖影像 @南方姑娘芳 @燕兒小女人 @小宇宙csw @駿非生鮮美食粉絲圈

發電機電源系統三條接線的規律 1、 發電機與蓄電池並聯，蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表（或直接）接法電機正極，蓄電池靜止電動勢常在11.5V

B+與電瓶正極相接。N中性點，是控制充電指示燈的，可接可不接。F是磁場，接調節器的F。接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。調節器＋接點火開關ACC檔。調節器F接發電機的F。接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。

把萬用表（最好是電磁式萬用表）接在蓄電池兩端，先不要發動汽車，電池電壓應該在12v以上（包括12v）,再發動汽車，觀察萬用表電壓值，應該在3—5秒鐘以內上升到14v，說明你發電機和的調節器是好的。